Jaha ja det såg ju inte så special ut :) Ja jag tog dina tips sedan förra gången om Ebay och kollade idag så får se om det blir därifrån eller från skruvat.se som hade lagret för 586 kr plus en tjuga i frakt
Ja då kan du lika gärna hugga detta från skruvat.se med så liten prisvariation och som sagt bör denna operation gå relativt smidigt till även om bulförband normalt kan sitta lite fastrostat som man får räkna med gamla bilar. :-)
Jaha sitter o byter hjullagret fram men nu har man kört fast rejält, Fått bort skiva och nav men lagret sitter ju skruvat och de bultarna är bortruttna huvuden på och sitter så himla trångt till bakom så går inte komma åt att kapa de. Hur gör jag?? Funderar på om det går att kapa sönder lager hållaren men kanske är i så pass hårt material att det inte går. För tänkte om man kapar där bultarna sitter skruvade in i lagernavet så man får loss lagret och kan banka ur bultarna o sätta i nya eller hur ska jag gå vidare nu??
Borra i skruvarna framifrån
börja med 3 mm borr och stega uppåt
men då behövs nya skruvar
Okej hmm... men går det inte snabbare att kapa av öronen bultarna sitter i så man får loss lagret och sen bara ta ett dorn o driva ut bultarna?
Nartuligtvis om du har en kapmaskin, bultresterna tar man lätt bort med ett dorn och hammare
Eller går det smidigare o ta bort hela styrknogen eller vad det heter som nav o skit sitter på? Dock har jag ingen Haynes bok då de är slut överallt så om det är någon som sitter på beskrivningen av demontering av den delen vore jag mycket tacksam :)
Hittade en bild men svårt o se, Uppe där det står steering knockle så vet jag inte hur det sitter, ser ingen mutter eller nåt på bilen heller när jag kollade :/
https://www.2carpros.com/forum/automotive_pictures/266999_hub_5.jpgKänner igen detta och jag skulle som du är inne på börja med att kapa resterna av bultskallarna och sedan testa lossa bultresterna med liten rörtång eller liknande. Allternativt sedan som sagt försiktigt borra ur bultarna och i vilket fall som helst åtgår ny uppsättning bultar.
Frågan jag ställer mig själv då är om jag kan lyckas få in nya bultar där bak när drivaxeln är ivägen? Kanske slutar med att man får ta loss hela armen som navet sitter på men hittar ingen bra beskrivning mer än den bilden jag länkade till. Men någon som vet vad det är för bult mått på bultarna? Så man köper rätt :)
Iaf som jag minns detta jobb var det "bara" att kapa bort skallarna och sedan dit med nya lager med hållaren med nya bultar som jag iaf har för mig var standard mått på typ M10 eller liknande
Dock går det inte komma åt skallarna då drivaxeln är ivägen :P
Det bör då gå vägen om man lossare spindelleden ner till så man får ur drivaxeln så bör det finnas plats för lagerhållarens bultar.
hmm okej men verkar väl trångt för att komma åt med en vinkelkap, har ju bara en stor jäkel :P Annars hur mycket jobb är det extra att ta loss hela spindeln med nav o hela baletten? Känns som ett bättre alt och få upp skiten på arbetsbänken :)
Ja ser du det som för trångt att komma till så är det i så fall enklare att demontera hela spindeln med den nedre respektive övre leden så är det ju lättare att jobba på bänk.