PPennyTrådstart2009-02-18Vad kan problemet vara? Hade problem med att batteriet laddade ur till och från i min volvo 855 från 96. Trodde att det berodde på ett kasst batteri och bytte vid jul till ett nytt, Tudor som ju ska vara bra. Men nu har det hänt igen! Det har varit en del kallstarter men nog 17 ska det väl ej bero på det? Kan det dra ström på något sätt? Startmotorn?
Kan vara startmotorn som drar tjuvström men även generatorn. (eller något annat för den delen) Har du kollat så att den laddar som den ska??
Finns mycket som kan dra ström utan att det märks, eller att man tänker på det.
Kolla ev, innerbelysningar, även i handskfack.
Plocka bort säkring för säkring, notera ev, radiokoder innan. Mät strömförbrukning före och efter...
Och som spacecar säger, laddar generatorn riktigt?
Aake spangmyr2009-02-18 · #Ja det är ju tyvärr inget jag klarar att göra själv så det blir att låta verkstan få kolla upp det! Man får hoppas det inte är nåt för dyrt! :-/
Låt då gärna en mindre verkstad (kostar mindre) mäta upp lite på den, som att den laddar ordenkligt och om det eventuellt finns nämda tjuvströmmar, detta med att kontrollera tex att den laddar är annars en rätt enkelt procedur dom flesta klarar av och med användning av vanlig voltmätare. :-)
Aake spangmyr2009-02-19 · #Har tur och kan lämna bilen till en verkstad där jag ej behöver betala fullpris om man säger så! ;-)
Bensinstatioenerna brukar ju inte vara omöjliga heller om man frågar snällt :)
@V6 Power 41389 wrote:Bensinstatioenerna brukar ju inte vara omöjliga heller om man frågar snällt :)
Svårigheten är ju att hitta en bensinstation med kunnit folk tycker att det är mest livsmedelsbutiker nu och för att få jobb ska man kunna grilla hamburgare
OOpelomegalager2009-02-20 · #Hej Penny
Detta kan du göra själv. Plocka ur batteriet och ladda upp det. Därefter tar du var gång bilen ska stå ett tag över natten osv, bort pluspolssladden från batteriet. Funkar det bättre då så är det vällan förmodligen lika bra att lämna in den då den i så fall drar tjyvström. Gör det inte det så kan det mycket väl vara generatorn, men lika väl drivremmen till generatorn vilken du, om du kan plocka ur batteriet själv, kan byta. Kolla glappet på drivremmen, 2-3 cm glapp, inte mer har jag för mig, för då slirar den och slirar den så driver den inte generatorn och driver den inte generatorn så genererar generatorn ingen, eller dåligt med, ström, och driver jag med dig så driver du med eller generade .... eh kommer inte på någon bra fortsättning o har inte tid att fu´ndera, magen skriker, maaaaat
Har du en just mek att vända dig till blir det kanske bäst. Allt det andra förutsätter att man tycker det är kul med mekandet och det gör ju inte tjejer. Observera punkten. Inga ?? här, allt är glasklart.
Lycka till o köp inga fler batterier
MVH gullegrisen
MVH Gullegrisen
Aake spangmyr2009-02-21 · #Tack för tipset! Det kan jag absolut kolla upp! Fast jag är tjej så visst tycker jag det är är kul om man kan greja det på egen hand! ;-) det är väl mest man är osäker då man inte kan så mycket!
Jo ovanstående åtgärder är förmodligen dom flesta skulle klara av tjej eller kille och i alla fall visst intresse av att skruva bör med naturligvis finnas med i bilden och alla är vi nya från början och frågan man inte får man ju inget veta om det är något man funderar över,, därav detta forum tex. :-)
Aake spangmyr2009-02-24 · #Det tål att försökas iaf! ;-)
Aake spangmyr2009-03-13 · #Alltså nu har det åter hänt igen! *morr* :mad: Och nä jag har ännu inte hunnit kolla vad som kan felas! *spark i ändan*
Iaf så har det funkat sen sist jag skrev att det var urladdat. 4 veckor sen cirka.
Inte för att jag kan nåt, men nog 17 verkar det ju som den inte vill ladda upp batteriet riktigt och sen körs det sakta slut!? :q
Det kan ju stämma med tiden om det sedan är mycket kortkörningar om det är något som drar ur batteriet vid stillastående, under förutsättning att den laddar som den ska för något skumt är det där alltid.
Men där är det tämligen lätt, även för en tjej ;-) att med en vanlig voltmätare att sedan mäta upp över batteripolerna med motorn i gång att då laddningen är runt 13 volt, så ska detta vara okey, och frågan vidare är sedan vad som drar ur battiet som kan vara allt från en konstant lysande bagagerumslampa till generatorfel.
Aake spangmyr2009-03-13 · #Jo det är ju mest kortkörningar då maken har bilen till jobb.
Men om den tjuvar ström då bilen står still kan man inte ta bort kontakten till batteriet för att slippa riskera att den ej vill starta tills man kollat felet?
Men en sån voltmätare antar jag man kan köpa på Biltema?
*S* Man kanske skulle blivit bilreparatör istället för målare!! ;)