Golf Variant 1.6 multifuel

Tror med det heller inte något fel föreligger i detta fall och visst låt nivån vara om det iaf finns viss mängd i dess behållare, till kontakt med aktoriserad verkstad finn till gänglig genom att du fortfarande har nybilsgarantin kvar på denna nästan helt nya bil.

Likaså detta med den något för höga olkjenivån,, som just vid många kortkörningar kan absorbera viss mängd bränsle, men vid längre körningar hinner denna dunsta bort även om den nu till förmodan skulle köras på ren E85 (etanol).

Och för att dess garantier skall gälla säger dom flesta generalagenter att dessa bilar oavsett brukar bränsle skall ha den förkortade oljebytes intervallen och egna erfarenheter från en mängd konverterade motorer så är det där runt 1500 mils intervall som förövrigt dom flesta lite äldre bilar tidigare hade som normal intervall.

@Dr Dolittle 55331 wrote:

Om det finns synlig kylvätska i expansionskärlet, oavsett nivå tycker jag inte att du skall fylla på, utan uppsök verkstad så fort tillfälle ges och på peka att den förbrukar kylvätska och kräva en garantiåtgärd...fri lånebil osv...:upp

En ny bil ska bara funka...annars ska den fixas gratis...:utrop

Multifuel...betyder det att du kör på etanol :fraga I så fall är risken ännu större att oljan kontamineras av bränslet och oljan behöver bytas oftare...jag tror det var 1000 mil mellan oljebytena på de första årsmodellerna av SAAB Biopower som exempel.

Ja, det finns vätska kvar i expansionskärlet och jag tror mig veta att så länge man ser vätskan där så är det inget överhängande problem med just kylarvätskan. Men något är förmodligen galet för det bör inte försvinna så pass mycket på en bil som jag kallar för ny. Den är ju uttagen i juni 2009.
Jag har inte kört på etanol en endaste gång.

Helt rätt, en ny bil ska bara funka, det tycker jag man kan kräva.

Har kontaktat en auktoriserad verkstad idag och bilen ska in på onsdag. Fri lånebil blir det.

Om ni vill uppdaterar jag i den här tråden när jag vet vad felet är och hur det fortlöper.

Tack för alla era svar!

om det är som på min golf V från 04 så finns det anordning för att övervaka nivån i expansionkärlet, om då nivån blir för låg så får man indikation på det
denna funktion kan man testa genom att koppla bort kontaktstycket från kärlet och köra
återkomm gärna med återkoppling om vad som felade

ett tipps om man vill vara ekonomisk är att ta en ordentlig sup E85 först för ca 50-100:- sedan resten bensin

PS hur mycket bensin drar denna bil på landsväg klarar den under 0.7 liter/milen ?