Har beställt en ny termostat nu.
Men är detta termostathuset då eller ?
Har som sagt aldrig meckat med fords gamla insprutningsmotorer..
tacksam för svar. Vill inte skruva loss massa som inte behövs lossas :)
Någon som vet om det läker mycke vatten när man öppnar termostathuset (på bilderna här över) kan väl inte komma mycke mer än 0,5 liter eller ? borde räcka med att fylla på med vanligt vatten det lilla som far ur eller ?
Kan ju inte behöva köra igenom kylarsystemet för detta byte va ? har som inte möjligthet att göra detta ute heller då det är minus grader, tänkte öppna byta snabbt och sedan i med den nya och ihop med den igen..
Ingen större risk för luftfickor/luftbubblor i kylarsystemet vid detta byte ?
Sådär då har man bytt termostat, den gamla hade gått av och vridit sig så själva fjädern och sned, så den var öppen hela tiden , och därav att man inte fick någon värme. stoppade i en ny, fyllde på kylarvatten+glykol lite över MAX strecket när motorn är riktigt varm och for ut och körde, spelar ingen roll hur fort man kör nu eller hur länge, mätaren ligger på NORM hela tiden vid R där helt OK så nu har man govärme ibilen igen :)
Så nu var värme problemet löst iaf :)
Sedan skulle admin kunna skriva såhär i topicen : Ford Escort 1,6 VIP 1989 - Värmeproblem?! -LÖST
så folk vet att det finns en "lösning" i tråden, efter rubriken är ändrad kan detta medelande tas bort. tacksam för hjälpen alla :)
är det lätt att det bildas lufbubblor i kylarsystemet om man lossar termostathuset och det rinner ur massa vatten, man byter termostat och stoppar in den nya, fyller upp med vatten/glykol och sedan startar och kör motorn en stund, fyller på lite till så att när motorn är varm ligger den vid MAX strecket på expanstionskärlet ?
Kan det bildas eller blir det en luftficka a detta ? eller jämnas det ut när man kör och termostaten öppnar ?
Tycke att kylarvattnet såg lite brunaktigt nu ikväll (bytte ju termostat igårkväll)
det har inte varit brunaktigt förut, ska kika närmare på det lite senare ikväll. men som sagt kan det bli något problem öer detta byte och påfyllning av vatten ?..
tacksam för svar..
Jo det kommer alltid in luft i ett kylsystem efter att det öppnats någonstans, men i regel så självluftar sig dom flesta systemen bara motorn fått gå så pass varm att termostaten öppnat minst en gång och med full värme påslagen inne i bilen och efter fyll eventuellt så vattennivån hamnar mellan min och max strecket.
Normalt sett bör inte kylvatten bli missfärgat såvida det inte var mycket länge sedan detta byttes, men var uppmärksam på detta nu med ny kylarvätska,,