OoollaaTrådstart2012-05-17ska byta kamrem och vattenpump på en v70 har sett en instruktionsfilm på nätet och sett att det ska momentdras några av skruvarna. Vilka är det och med vilket moment ska det dras !?
Räcker det att dra med känsla kanske ?
Helst bör dessa momentdras men med van mekhand brukar det fixas med just känsla,, men låna annars en reparationshandbok på närmaste bibliotek.
i den sista länken där pratas det om en vibrationsdämpare vad e de för något? Den kräver specialverktyg är det ngt jag behöver pilla med ?? Jag hade tänkt göra såhär :
https://www.youtube.com/watch?v=k-nTdHHAfnA
brister den filmen eller stämmer beskrivningen i den?
Vibrationsdämparen som du ska dra fast med 180 Nm är antagligen helt enkelt remskivan med sitt gumminav. Denna konstruktion brukar kallas så, eller torsionsdämpare.... Specialverktyget är nog det mothåll som kan behövas när man drar så hårt. Men prova att låsa mot svänghjulets startkrans om du kommer åt. Försök INTE hålla emot på tex kammen!! Men det tror jag inte jag behöver säga till en gammal forumit....
Så nu e remmen borta å vattenpumpen också men någon vibrationsdämpare har jag inte stött på alls fattar fortfarande inte vad det är för något den neder remskivan till agregatremmen lossade tillslut när jag körde muttersmacken på den, sedan en avdragare.
Tre hjul byter jag sträckaren ett lager å vattenpumpen.
Nu till frågor:
1. Vibrationsdämparen som det pratas om i länken som honda skrev om vad är det behöver jag bråka med den?
2. Sträckaren jag förstår mig inte riktigt på den den ska förspännas på något sätt och sedan är den fjädrande... hur gör jag ??
3. behöver jag packningsklister på vattenpumpens packning ?
1. vibrationsdämparen är nog den nedre remskivan du tog med mutterknackaren
2. vet ej men enligt beskrivingen så annvänder dom en 6mm insexnyckel (på ena bilden ser man var den passar)
3.om inte annat så håller det packningen på plats.
1. Vibrationsdämparen är helt enkelt vevaxelns remskiva. Det bråkiga är att dra fast den tillräckligt hårt. 180 Nm är väldigt mycket att hålla emot.....
2. På "PAGE 3 OF 4" finns beskrivet hur du ska spänna. Dra runt motorn på vevaxeln så att remmen är spänd. Vrid sen på spännarrullen så att markeringarna stämmer överrens enligt bilden. Dra åt mittskruven.
ny vattenpump å kamrem på plats bultarna dragna med "känsla" eftersom min momentnyckel började på 30 nm jag klistrade packningen spännaren var busenkel att förstå sig på tillslut. Centrumbulten på neder remskivan drogs med muttersmacken ordentligt (en kille som jobba på volvo sa att dom ensadst gjorde så så jag antog att det skulle räcka. F.ö var det ingen direkt utmaning allt gick ganska enkelt. Vattenpumpens gamla packning satt så inihelvete skrapa å pilla en rejäl stund (svårt att komma åt) innan jag avslutade med stålull för att få ordentligt rent, spolade sedan slutligen med en vattenslang och lät det stå torka över natten. Packningsklistrade samtliga bultar också för säkerhetsskull.