AAntasTrådstart2006-10-17Jag har en 745-88 med B230F.Den har börjat gå ryckigt.Problem började för ca 500 mil sedan.Symtomen liknar de som brukar uppstå vid störd bränsleförsörjning. Bränslefiltret är bytt utan att det har blivit bättre.Kan det vara lambdan?
Nästa problem är att den inte laddar vid lägre temperaturer (under ca -5c).Laddningen brukar "komma igång" efter några kilometers körning.Inga instrument fungerar när laddningen är ur funktion (när laddningen kommer igång fungerar instrumenten direkt).Ibland måste jag knacka på instrumenten för att få igång dom. En annan märklighet är att varvräknaren visar för höga varv (ca 2 ggr).Kan det vara dålig jordning av instrumentet eller något annat som är fel? Var jordas instrumentet?
Någon som vet?
Sskanedanne2006-10-23 · #Är det förgasare på 230F?
Min 740-87 hade en två ports vakumstyrd förgasare som inte har gjort någon lycklig,men många fattiga,jag bytte till en stromberger och fick en helt ny bil.
MvH Per
Nej, det är elektrisk insprutning på de motorerna.
Vad gäller laddningen så ligger det väl nära till hands att gissa på att laddregulatorn/kolen gjort sitt. Brukar kosta ca, 2-300 kronor att köpa. Och är enkelt att byta om man kommer åt.
Se längst ned på sidan, eller sök för fler ideér om problem med b230F motorer.
laddregulatorn kostar under 200 kr och är mkt lätt att komma åt på 740 , om det sitter servo på den .
kan mkt väl vara lamdan som har gjort kväller ,går att mäta upp dom , minns inte nu vilka värden de skall vara , men de går väl att fixa fram .
på 740 har du ett felkodsystem som du kan kolla felkoder med själv , sök på detta forum efter info :
https://740klubben.server.nu/forum/