SstdbilTrådstart2009-01-08Hej!
När jag skall bromsa in med min volvo 240 så hörs det ett ständigt dunkande ljud som senare har escalerat till att man samtidigt känner ett ständigt återkommande hack i bromspedalen vid bromsning (Ungefär som de känns när man bromsar hårt med abs-bromsar).
Har en känsla av att det är bromsskivorna eller bromsbeläggen om behövs bytas, låter det vettigt? Andra förslag?
Hur kan man enkelt få fram om det är nått av fram eller bakdäcken?
Mvh David
Hallå ! Om det inte rycker något i ratten när du bromsar så bör det vara bakbromsarna som hugger ,kan bero på spräckta eller rostiga bromsskivor .När bromsbeläggen är slut så brukar det höras skrapljud i hela bilen när man bromsar. Vore det något fel på däcken så borde borde det kännas utan att du bromsar .Gissar på bromsskivorna bak ..
Är med inne på att dom bakre skivorna inte mår så bra och är heller inte helt ovanligt fenomen men skivor bak, speciellt om som sagt inte känns i ratten då detta sker, så inspektera dessa skivor med hjulen demonterade efter sprickor till om dom skevar vid rotation.
FFordinfocus2009-01-10 · #Hej!
Tack för alla svar!
Har Inspekterat de bakre bromsskivorna idag och noterat detta:
Bägge skivorna har 2 st små gropar, är detta någon slags slitningsindikator?
Skivan höger bak är dessutom, vad jag kan se väldigt ojämnt sliten. Kännar man med fingret så är den inte slät samtidigt som den ytre delen av skivan är men glänsanden (ren) än den inre delen som är mer rostig.
Kan de vara denna skiva som måste bytas?
Om så är, skall man byta något mer (Ex bromsbelägg) för att motverka att samma fel uppstår igen?
Mvh David
Vet inte vilka gropar du menar, för några egentliga indikatorer finns inget mer än att skivornas minimimått måste hållas och sedan så slits speciellt skivor bak lite annorlunda där det även är vanligt då dessa hängt med ett tag att dessa kan slitas lite ojämt osv.
Men som det verkar och med dom symtomen du beskrivit skulle iaf jag satsat på ett par nya bromsskivor bak och även nya belägg som heller inte drar i väg allt för mycket ekonomiskt till denna bil.
Bremboskivorna som säljs på tex mekonomen har dessa 2 gropar borrade.
Ett djupt hål och ett lite grundare.
Dom ska precis som du säjer fungera som förslitningsindikatorer.
Båda groparna synliga=bra.
En grop synlig=sliten.
Båda groparna borta=slut.
Där ser man, själv har man uteslutande använts sig av Biltemas med klart prisvärda skivor och där har man då fått använda sin "yrkeskunskap" och skjutmått att bedöma slitaget hos en skiva.
Men samtidigt med dessa slitage indikatorer ska man naturligtvis även se till det övriga skicket på en skiva som speciellt bak rostar duktigt och av den anledningen kan medföra skivbyte.