Jjohan26Trådstart2004-01-03Var ute och körde bilen precis nu efter att den stått ett par dagar. Tyckte att det kom ovanligt mycket rök när jag körde och när jag stannade efter 5 minuter så kom det tjock vit rök ur avgaspiporna det luktade även brännt (det fortsatte att komma rök när motorn var avstängd). Lät bilen stå och vila i ca 30 min och startade den. Det rök nu inte lika mycket och jag körde hem igen och parkerade och gick ut för att kontrollera, den tjocka vita röken var nu försvunnen och det luktade inte så mycket brännt längre???....Vad kan detta vara?
Någon som har någon idé om vad detta kan vara eller varit med om något liknande?? Har hört att det kan vara topplockspackningen som gett sig....men ingen förlust av kylvatten i expansionskärlet...
P.s eftersom jag inte körde så lång fick inte motorn upp någon hög arbets.temp den låg på första resan på 60graders sträcket och på andra resan 70 grader det e -5 grader ute......
Audi A4 1.8T avant -2000
RRacerankan2004-01-04 · #Kan vara kondens som letat sig in i avgassystemet när bilen stått still.
Om du inte tappar kylarvatten och inte märker någon skillnad i motorgång så är det inget att oroa sig över.
Ingen fara skojjar du eller...Det kan ju vara vevhusventilationen som frusit dvs att motorolja pressats ut via turbon pga övertryck. Lambdasonden kan också tagit skada...Tänkte om någon här varit med om något liknande men tydligen inte...
RRacerankan2004-01-06 · #Hej. Vit rök är vatten som förbränns. Olja som förbränns ger en blåaktig rök.
Det du beskrivit i ditt första inlägg är ett vanligt beteende på en bil som stått still ett tag i vårt nordiska klimat, speciellt nu i vintertid.
KKrister Lindholm2004-01-06 · #Racerankan: En Audi A4 1.8T avant -2000 klarar ett par dagars stillastående i "vårt klimat".. Jag tycker nog att du tar lite väl lätt på det faktum att vatten förbränns på ett eller annat sätt i en bara 3 år gammal Tysk kvalitetsbil.
RRacerankan2004-01-06 · #Visst klarar den av ett par dagars stillastående. Eftersom bilen inte tappar kylarvätska kan vi utesluta att den förbränner kylarvätskan. Därför tror jag att det är helt vanlig kondens som ofta uppkommer i vårt nordiska klimat som letat sig in i avgassystemet, när det blir varmt förångas detta och det är det som ryker.
Eftersom bilen i övrigt beter sig normalt tycker jag inte att det är något att oroa sig över. Kondens letar sig in i alla bilar, även tyska kvalitetsbilar, oavsett ålder.
Vill du vara helt säker på att det inte är kylarvätska så ska du kolla hur oljan ser ut, det ser du lättast på oljestickan.