PPreben F.Trådstart2011-04-02Min lilla trädgårdstraktor strejkar! Första gången i år jag skulle använda den funkade den perfekt och gjorde det ett par dagar; men nu plötsligt vägrar den starta. Jag hade vatten i flottörhuset och rengjorde förgasaren noga, tömde tanken och fyllde på ny soppa, det hjälpte inte. Den har gnista och jag har lyckats göra stiftet surt, så soppa får den också. Av nån anledning gjorde jag ett komptest och fick 5Kilo på mätaren, är det normalt eller för lite?
Du skuvade även ut dess munstycken då man kommer åt att plåsa ur den ordenkligt. Knepigt annars där dessa brukligt brukar starta rätt snällt pröva även med lite startgas om det har verkan och med det också kunna utesluta lite mer i felsökningen. Vad jag känner till är denna komp helt okey för desa motorer och bör oavsett även tända till.
Jo, jag blåste ut alla munstycken, jag hade tyvärr ingen startgas hemma och självklart glömde jag att köpa. Jag har också bara goda erfarenheter med den, den brukar aldrig svika; men köpa startgas är nästa, så får jag ta det från den punkten.
Nu fick jag i gång den....med tändstiftet från snöslungan. Det slår ju ett stort hål i min egna påhittade myt att man alltid bytar tändstift först; men att det aldrig är det som är felet. :o Nu får jag köpa ett nyt stift i morgon.
Det var lite knepigt då det ju fanns gnista, men vet att vissa briggsar kan vara lite känsliga med stiftens hälsa och tydligen så var det inte tillräckligt fräscht detta.
Kan tillägga att Briggs INTE uppgett någonsin eller kommer uppge vad kompet ska ligga på..
Honda däremot kan man gå in och kolla....
Förvisso låter 5 normalt, men som sagt, det finns inga värden utlagda för Briggs eller ens Tecumseh.
Nej dessa värden (om det nu ens existerar) verkar vara helt undan gömda men av erfarenheten låter det som ett bra genomsnitt på bra värde för dessa motorer iaf.
Jag hade ju inte heller väntat mig et exakt svar, bara om det var rimligt. På flercylindriga motorer är det ju enklare att lista ut, när man kan jämnföra värdet med övriga cylindrar.
faktum är att du känner och hör om du har bra komp...
är det snörstart så känner du om du har mycket eller lite motstånd när du drar...
Elstarten snurrar satiken (Går som en startmotorn med doping i).. samt att du hör om det är motstånd....