Startar ej efter motortvätt!

Kan tillägga att vi fick tag i rätt hylsa men tändstiften sitter stenhårt! Tagit i för kung och fosterland men lyckas ej rubba ngt av dem!

Beror lite på hur dessa ser ut och hur länge dom hängt med om dessa behöver bytas och dessa stift har så kallad konisk tätning som kan sitta lite extra hårt, som man dessutom får vara lite noga med att hålla hylsan stadigt vid lossning så inte porslinsdelen på stiften går sönder vilket dom annars gör och man har sedan porslinsbitar i cylindern,,,

Men ser det torrt ut i stifthålen och den gick bra innan ligger troligt inte felet i tändstiften,,

Det ser torrt ut så gott vi kan se.

Men vad kan det då vara som vi kan prova? Nu står batteriet på laddning då det drogs ut pga av alla startförsök.

Känns lite panik då vi ska fara hem till Gbg igen på måndag! :eek: Typ 33 mil... Man vet ju inte om man törs fara ifall den bara dör igen.

Vi har fått igång den nu men nu lyser knapp för motorelektronik. Vad bör man göra då? Ingen verkstad som är öppen nu!

Jo denna lampa tyder på ett fel föreligger i bränsle/styrsystemet men kan också tändas vid annat fel som tex överslag, men pröva med att lägga av ena batterikabeln en stund och se om detta får denna lampa att släckas.

Men går den annars så pröva med att köra lite med den under helgen och fungerar den då bör det inte vara några problem med datt ta sig hem på måndag, vi håller tummarna. :-)

Har kopplat ur nu. Och den släcktes. Kan det bero på fukt? Såna där lampor gör mig nervös! Ha,ha Bajs med att vår bil är automat. Är det max 3 mil man får bogsera?

Ja har den inte behagat göra sig påmind tidigare och bara i samband med motortvätten kan det mycket väl bero på överslag,,, och där är du inte ensam om att bli nervös över dylika lampor som i vissa fall inte bara kan innebära strejkande bil utan rätt dyra reparationer med,,,

Lite osäker hur långt man kan bogsera en sådan automatare men det borde om inget annat framgå i instruktionsboken, men i lägre hastighet har jag för egen del med bogserat sådana bilar klart längre sträckor utan vidare problem.

Nej den har inte lyst innan. Eller jo men då var det ngt med lambda värdet och det blev åtgärdat och ej lyst mer efter det. Nu får den stå över natten igen medans batteriet laddas fullt. Synd bara att den ej kunde fått stå i varmgarage. En rolig grej vi upptäckte var att vi visst har motorvärmare i bilen! Uttaget satt bakom reggskylten.... Ha,ha Kan det vara smart att sätta i den kanske så motorn är varm ett slag?

Fast om det ska till att bli sånt här krångel varje gång man tvättar motor så är det väl lika bra att låta bli!?

Ska normalt inte behövas någon motorvärmare till detta ens,, även det normalt brukar det inte vara några problem ens efter lite mera våldsammare motortvätt om det inte vore för fukten som kan leta sig in överallt som man måste se till att få bort torkat.

Men kan förstå om just du drar dig för att just motortvätta efter detta. :-)

Nä jag vågar då rakt inte mig på någon mer motortvätt efter detta! Men nu är den ju iaf ren ett tag! ;-) Vill gärna slippa fler verkstadsbesök på ett slag nu!

Jag brukar låta motorn vara varm när jag gör en motortvätt med högtryck. Det mesta av vattnet förångas och jag har alltid fått igång motorn efter tvätten.
Ska väl tillägga att motorn inte ska vara stekhet då grenrör o sånt kan ta skada utan
något varv runt kvarteret räcker gott.
Och som tidigare skrivits, ta det lugnt runt elektroniken ,spruta inte direkt på tändfördelare, säkringsdosor och dyl.