Spindelled o bromsslang Ford escort 97

På dessa bilar är det tämligen tacksamt med dessa jobb frånsett att vissa delar kan sitta fastrostat,, sedan är det fråga om man bara skall byta spindeleden eller hela bärarmen vilket kan vara idé om bärarmsbussningarna känns mjuka och är i övrigt rätt vanligt på dessa framvagnar.

Där jag ofast enklast brukar byta hela bärarmen som då är komplett med spindeled för 300:- och 89:- för bara spindelled hos Biltema, värt att nämna är att skaffa en torxnyckelsats som är vanligt förekommande på denna bil, bland annat bulten som håller spindelneden.

Med bromsslangen är det med lite av en klassiker efter att man först bytt bromsok osv är att dessa med tiden ger upp och fungerar som backventiler med nämda symtom, men dessa brukar ge sig med lite dragande med liten rörtång och passande U-ringnyckel eventuellt försiktigt med lite värme.

Tipset är med lite mera bilmek att även skaffa en reparationshandbok för bilen som också finns hos nämda ställe för runda 230 väl investerade slantar.

okej tack för svaret! ska greja med den i veckan.. återkommer om jag stöter på problem :)

ha det gött

Eftersom du ändå ska byta slangen så kan du klippa av den nära röret och lossa med en hylsa sen. Brukar funka fint på bromsrör, borde funka även på slang.

Spindelleden är oftast nitad i länkarmen, slipa/borra och slå bort nitarna så är den loss :upp
Men som Peter skriver så kan det vara lika bra att byta hela länkarmen, den är säkert rostig ändå...

Ja den varianten kan man med göra med bromsslangen då den ändå skall bytas.

Är sedan spindelleden nitad går det som sagt utmärkt att borra/slipa, själv putsar jag av dessa snabbt med vinkelslipen även med dessa bilar i dom flesta fall byts hela bäramen så vet man att även bärarmsbussningarna är frächa speciellt om dom känns lite torra, som annars besiktningen brukar vara rätt kvicka med att anmärka på. :-)