Motorforum.nu

Forum › Hjälpforumet Bil

SAAB 9-5, livslängd på turbo?

Startad av Nicrosoft · 2010-10-25 · 5 svar

NicrosoftTrådstart2010-10-25
SAAB 9-5 AERO SPORTCOMBI I trafik första gången i Sverige: 2004-10-13

Jag har chansen att köpa ovan nämnda bil för ett, i mina ögon, bra pris.
Den har gått som firmabil på mitt jobb, bara två olika killar som kört den. Den är servad som den skall och allt med "typ förslitning" är utbytt. Det är lagt 66 000:- på den i fjol och 23 000:- i år. Bilen har gått 40 000 Mil men i princip bara på motorväg och bara en kallstart per dag.

Jag vet ännu inte om turbon är bytt någon gång så det är väl det som är min största farhåga tillsammans med växellådan. Lådan kan man iof känna på ett annat sätt om den är dålig.

Hur länge brukar turbon hålla på en Saab 9-5? Jag vet att det är lite av "hur långt är ett snöre" -fråga :) Men det finns väl ngt genomsnitt på vad en turbo brukar hålla.

Vad skulle du anse vara ett bra pris? (så att jag vet att vi ligger rätt)
wicke2010-10-25 · #
Personligen skulle jag ge om jag hade pengarna runt 30-45.000 kr beroende på skick o så men i ditt fall runt 35-40 som max. Turbon om man servar o så som man ska o låter den svalna även om det är en modern bil så låter jag alltid en turbo bil stå halvminut-minut innan jag stänger av den om man kört hårt med den eller åkt långt. Skulle nog våga påstå att turbon kan hålla bilen ut men den kan också gå sönder men beror som sagt på handhavande och om den är chippad då sjunker ju hållbarheten en del iaf på original turbon
Nicrosoft2010-10-27 · #
Tack för svar och synpunkter.

Turbon är troligen inte bytt men bilen är inte chippad.

Vad kan det kosta att byta växellåda om det skulle bli aktuellt?
aw732010-10-27 · #
varför tror du växellådan är dålig?

provkör bilen noga och lyssa efter oljud
slirfeldt2010-10-27 · #
Jo gällande detta med turbon så är det just som så att många slarvar med detta att låta turbon gå ner i varv så att säga innan avstängning av motorn och har en bekants 9-5:a i färskt minne som med servats enligt konstens alla regler, men att det klart slarvats med denna grundregel som kanske inte var hela orsaken till dess turboras på denna bil nyligen, en bil som annars rullat dryga 23000 mil, så även denna komponet är ju annars som vilken annan på bilar som för eller senare slits ut och är med det heller inte hela världen att fixa.

Gällande eventuellt växellådsbyte är det bara att kika runt vad skrotarna tar för nämda låda plus några tusen för byte av densamma hos någon mindre verkstad är väl i stort att räkna med, men som sagt en grundläggande provkörning bör ge rätt bra vink om bilen i fråga gå för.
Nitrogen2010-10-27 · #
Hur man än ser det så får du ju en bil med massor av mil på mätaren, vilket gör att du kan förvänta dig nästan vad som helst. Den kan säkert gå klockrent i 15000 mil, eller rasa i morron. Ett turboras behöver ju varken vara dyrt eller trassligt. Kan man meka själv så kostar det inte mer än 3-5000 kr. Växellåda däremot..... Sen är det ju allt annat, hjullager, servopump, styrväxel... Köp om du tycker du får rätt pris så är det bara att hoppas!

Fler trådar i Hjälpforumet Bil