Hej, Det är alltid spännande att stå i bilkö i detta läge. Lamellerna skall vara torra. Urtrampningslagret kan ha ett skyddshölje av plast, men är inte 100. Fungerar kopplingen i övrigt, det verkar som att kan köra bilen med växlingar ? Jag skulle kolla aggregatremmen (ribbade remmen) om inte något av löphjulen som har en plast ytterdel är orsaken till lukten. Annars kan du köra i detta tillfälle och öppna huven och lycka dig fram. Du har inga larm som syns. Mät vad generatorn laddar med en voltmätare för att utesluta denna. Kolla även batterianslutningarna med jordningar. Bilen har ju stått still så långa perioder att även påhällsningar av smågnagare - så kolla allmänt elkablarna. Lycka till verkstan.
Hej, har just ärvt en peugeot 406 årsmodell 96, bilen har gått 3400 mil! Ej vinterkörd, stått i varmgaragegarage- Jag har kört bilen då och då genom åren både långa och korta sträckor, senast i juni 2010 allt har funkat felfritt.
Jag har kört c:a 25 mil med bilen 2011. Nu helt plödsligt börjar det att lukta en blandning av bränd plast och varm metall. Inget ryker eller så, bara luktar jätte starkt, lukten uppstår efter c:a 1 mils körning och när jag står i krypkö med många i och ur kopplingar( Rusnings köer).
Kan oljenivån i lådan vara för låg? Är det torra lammeller eller olje indränkt. Utrampnings lagret, har det någon plast detalj?? Kan någon ge vägledning?
Förövrigt går bilen som en klocka.
Mvh: Björn Karlsson
Jag har kört c:a 25 mil med bilen 2011. Nu helt plödsligt börjar det att lukta en blandning av bränd plast och varm metall. Inget ryker eller så, bara luktar jätte starkt, lukten uppstår efter c:a 1 mils körning och när jag står i krypkö med många i och ur kopplingar( Rusnings köer).
Kan oljenivån i lådan vara för låg? Är det torra lammeller eller olje indränkt. Utrampnings lagret, har det någon plast detalj?? Kan någon ge vägledning?
Förövrigt går bilen som en klocka.
Mvh: Björn Karlsson