Min ögonsten (Toyota supra) har ett kraftigt oljeläckage från motorn. Innan jag ställde av den var jag på flera verkstäder och fick höra allt från att det inte gick att se varifrån läckaget kommer så det är lika bra att byta motor, en annan teori var att jag måste byta topplockspackning, och en tredje mek sa att lyftarna var slut. (har ingen aning om vad det betyder) Var både hos märkesverkstad och hos andra mindre firmor. När oljenivån var låg hördes ett knackande ljud vid accelerationer, vad beror det på? Vad jag vill veta är om det lönar sig att renovera motorn eller om man ska leta efter en ny. Har någon tips på vart man ska vända sig för humana priser i Stockholmsområdet? Har för en massa år sen haft ett motorhaveri på en Celica och märkesverkstad tar hutlöst betalt för motorbyte, så har någon tips på alternativ tar jag tacksamt emot detta.
Motorrenovering eller ny motor till en Supra?
Tack för tipset! Har dock redan kollat och hittade en motor i Norrbotten som gått 30000 mil och kostar 12 500kr. Det är ju löjligt dyrt och sen tillkommer frakt+arbetskostnader...
Med ett kraftigt oljläckage borde det väl i vart fall gå att se om det kommer fram eller bakifrån? Alternativt ovan eller under motorblocket.
Motortvätta och kolla igen vart oljan läcker, men var noga med att ha korrekt mängd olja i motorn. Knackningar kan bli dyrt!
Vad för årsmodell mm?
Motortvätta och kolla igen vart oljan läcker, men var noga med att ha korrekt mängd olja i motorn. Knackningar kan bli dyrt!
Vad för årsmodell mm?
Ska motortvätta och be nån ta en närmare titt, för det är svårt att se. Det är en årsmodell 88 som jag privatimporterade 2001.
har den börjat knacka kan det vara nåt lager som tagit skada ava att int få nån olja....
Rent spontat verkar det snudd på vansinnigt att bara för ett oljeläckage komma fram till att ett motorbyte är aktuellt, med andra ord skall det rätt mycket till för att genomföra en sådan affär och som inte är direkt gratis och det där med lyftarna som nämdes handar om ventilstyrningen, men där skall du låta kontrollera mera i så fall.
Precis som sagt, åker man med för lite olja så är risken stor att vissa delar inte får den livsnödvändiga smörjningen och var väldigt aktsam med det då du vet att den läcker så pass mycket, men som sagt en rejäl motortvätt avslöjar troligt vad/var det läcker och sedan får man ställa diagnos hur dyrt det behöver bli.
Precis som sagt, åker man med för lite olja så är risken stor att vissa delar inte får den livsnödvändiga smörjningen och var väldigt aktsam med det då du vet att den läcker så pass mycket, men som sagt en rejäl motortvätt avslöjar troligt vad/var det läcker och sedan får man ställa diagnos hur dyrt det behöver bli.
Tack för alla tips! Ska ta tag i det här nu efter jul, (bilen har varit avställd sen jag började plugga). Är det någon som har ett bra tips på en bra verkstad i Stockholm som är specialisterade på motorrenovering och inte tar hutlöst betalt för det? Tacksam för svar.