Motorproblem Ford Mondeo-97

Felsök följande komponenter.

Bränslepumpsrelä, igensatt bränslefilter, bränslepump, förträngning i bränsleledning eller dåligt fungerande BränsleTrycksRegulator (BTR).

Det du bör börja med är att byta bränslefilter sedan vet jag inte om du har 2 pumpar i din bil. Om du har 2 st så har du med stor säkerhet en av dom i tanken och dom pumparna brukar ge upp efter ett tag. Om dessa åtgärder ej fungerar så bör du mäta bränsletrycket, man brukar normalt mäta både vid huvudpumpen och vid railen (förutsätter att ditt insprutningssystem har en s.k. rail där respektive insprutar är ansluten med varsin anslutning).

Mvh Janne

Jo att börja med och som dessvärre ofta "glöms" bort är att bränslefiltret på dessa skall bytas var 9000: e mil och är rekommenderat att byta och sitter rätt åtkommligt vid sidan om tanken framför höger bakhjul. Dock kan dess fäste som består av en klammerhistoria ofta vara fastrostad, men är där bara att klippa bort och ersätta med vanlig slangklämma i passande storlek. Sedan sitter själva bränsleslangarna med snabbfästen av kläm modell.

Annars finns det endast en bränslepump på dessa som brukligt är placerad i tanken och nås genom en lucka i golvet under baksätet, där även dess anslutningar osv sitter, på dessa sitter det även en elektrisk säkerhetsbrytare för bränslepumpen innanför vänster sidopanel (till vänster om pedalerna). Där kan man med komma åt att eventuellt kontrollmäta strömen till bränslepumpen.

I övrigt är det enkelt på dessa motorer att kontrollmäta bränsletrycket då det sitter en vanlig luftventil där på fuelrailern till vänster ovanpå motorn, där man tillfälligt kan använda vanlig manometer för tryckluft. Där bränsletrycket med motorn på tomgång och tryckregulatorns vakumanslang ansluten bör vara 2,1 bar.

Låter annars med som ett bränserelaterat problem detta av din beskrivning att dömma.

Tack Janne och Peter,
Nu har jag lite att göra på kvällarna.

Mvh/