JjissesTrådstart2010-11-11Hallå,
Jag har en Audi 80 1.8 från 1990. Jag har problem med min tripmätare (både den totala och den vanliga), och har en konstig knapp som jag kan påverka den med...
Jag har en knapp/pinne på instrumentpanelen som på någon sätt är kopplad till mätare. Dels så har jag den vanliga pinnen som jag nollställer trip-mätaren med (vid tankning osv.). Denna knapp sticker ut ett par cm från glaset på instrumentpanelen. Sedan har jag en till pinne bredvid som slutar precis vid glaset som alltså är kopplad till min mätare.
Först så stannade min mätare lite då och då men gick sedan igen. Sedan upptäckte jag av någon anledning att om jag petade till den korta pinnen så började mätaren att gå igen. Detta blev värre och värre och jag fick trycka på pinnen allt oftare och hårdare. Efter ett tag gick den bara när pinnen alltid var nertryckt, så jag pillade in en liten plastgrej mellan glaset och pinnen så att den alltid var nertryckt. Nu har detta slutat och man måste trycka väldigt hårt för att mätaren ska gå överhuvud taget.
Vad kan detta bero på, och vad är det för knapp/pinne jag har egentligen?
Det är inte hela världen att den nästan aldrig går, även om de brukar kommentera på besiktningen att den gått väldigt lite. Jag brukar fixa så att den har gått precis när de kört med den men nu går det inte längre. Är detta något problem, måste mätaren fungera?
Hej!
Jag har för mig att den knappen(som slutar precis vid glaset) bara är till för att kallibrera in tankmätaren. Så den har inget med trippmätarna att göra. Däremot så finns det några plastkugghjul i hastighetsmätaren som kan kärva. Brukar funka att smörja upp dessa för att få fart på trippmätarna. Lossa övre delen på rattkåpan(2 skruvar underifrån), bakom den sitter 2 skruvar som håller instrumentpanelen. Sedan dras den rakt ut en bit, lossa diverse kontakter på baksidan. Ta loss panelen . Hastighetsmätaren sitter bakom platkåpan(4 skruvar)
Okej. Kalibrering av tankmätaren tror du att den är till.
På länk nedan finns en bild på den korta pinnen längst ner till höger. Jag har en annan instrumentpanel men knapparna är detsamma.
https://www.zervos.se/Bilder/Instrumenthuset/DSCN4296.JPG
Verkar vara fler som behöver knacka på rutan och annat för att få mätaren att komma igång igen. Trycker jag på min pinne kanske den råkar trycka på rätt punkt bakom panelen bara... Se länk för liknande fråga:
www.nordicaudi.com
Och här nedan en instruktion som jag inte försökt följa ännu:
https://www.zervos.se/Laga_tripp_km.htmMitt prolem var att nollställningspinnen kärvade och därmed låste trippmätarna på något vis. Vid närmare eftertanke så kan det i ditt fall mycket väl vara en lödning som släppt eftersom den funkade med lite tryck på mätaren. Kanonbra länk du hittade.
Om trippmätaren behöver funka på bes vet jag ej. Hoppas någon annan på forumet kan svara på detta..
Verkar som att den inte behöver fungera enligt länk nedan. De läser ju av mätaren vid varje besiktning och skriver i protokollet man får. Men det kanske bara är för ens egen skull....
https://www.zatzy.com/teknik/243991-trippmaetare-besiktning.html
Fanns mer info än vad jag trodde när jag skrev tråden...