Ffreddan30Trådstart2012-06-24Hej jag har en opel astra 1.6 16ventilare 95:a som har spårat ut allt började igår morse då jag lastade in familjen för att åka å handla.Bilen startade och gick som den skulle tills vi skulle åka hem från affären då började den hosta och hoppa precis som om den fick soppatorsk stannade och fyllde i 5liter i tanken och startade för att köra hem dömm av min förvåning då det knappt fanns någon kraft eller ork i motorn efter tankningen trodde jag startade på fel växel men icke värkar som om jag inte får fram soppan.och nej den rykte inte vit,blått eller svart vad kan det vara för fel????fick åka bärgningsbil med den hem kul för barna men inte för mej.
Tur att det gladde någon i alla fall.... ;) Felet kom altså plötsligt... Vet du om kamremmen blivit bytt? Om den kuggar över lite kan det bli som du skriver. Men börja med att ta ur stiften och kolla att alla ser likadana ut och har fin färg, lite ljusbruna.
Likaså om kamremmen skulle stå fel märks detta då man kör motorn på startmotorn att den liksom hugger till sporadiskt.
Men låter denna okey brukar det vara lämpligt att utröna tänd respektive bränslerelataret problem, testa då med spraya startgas i insuget och tänder motorn då till tyder detta troligt till bränslerelaterat fenomen.
Där det då kan betyda defelt bränslepump där denna med bör kunna höras surra en stund baki från efter varje gång tändningen slås till.
Tack för svaren provade att köra startmotorn och det låter helt ok därimot så tror jag mer att det är bränslepumpen som har gjort sitt för något surrande hör jag inte när jag slår på tändningen
Ja då har förmodligen den bränslepumpen sagt upp sig och byter du den själv så finns klart prisvärd sådan hos tex Biltema för 400:-
(Art nr 52-210).
har nu bytt soppapump till en splitter ny men den vägrar surra har kollat säkringar men det är ingen som är brännd börjar fundera på om det finns nått relä som har brännt men har ingen aning om var det/dom sitter vet nån snälla hjälp!!!
Ja då finns troligt ingen ström till pumpen även om man klart kan konstatera detta med en provlampa. Vanligt annars med trasigt bränslepump relä.
Som är placerat i motor rummets relä/säkrings låda och vara relet med svart fot, där kan man funktions testa med ett relä bredvid för uteslutning av defekt relä.
Börja med att mäta upp att du inte har ström på pumpen det tä väl lättast en multimeter åsså mät mellan sladdarna om du får 12 volt där när du slår på tänningen och gör startförsök.
Köpte du å bytte pumpen utan att ha mätt om det var ström fram ?? eller var det ström förut men inte nu längre ?
Som jag kan se det var det ström till pumpen men ska ut å mäta om det finns nån ström idag passade även på att ladda upp batteriet under tiden som jag bytte pump igår.
Ja finns det nu ström vid bränslepumpens kontakt så bör ju förstås pumpen snurra i gång, kontrollera även att jorden (-) är god.
Kan med vara så att strömmen bara går fram en kort stund eftre varje gång tändningen slås på och naturligtvis under startförsök.
Jag ska ut och mäta hoppas att det är ett lätt fel för snart går bilen till bilarnas förlovade land om den inte börjar göra som jag vill.Tänkte också kolla om det kan vara så att kamremmen inte har kuggat över då blir jag riktigt grinig.
Ja kan du höra bränslepumpen gå igång så kan ju nästa steg vara att kontrollera kamrems inställningarna.
Pröva om du med inte gjort detta att spraya startgas i insuget som då helt ersätter bränslet som då genast ska tända till motorn, händer då fortfarande inget så är risken just att kamremmen står fel tex.
Var ute och mätte strömmen batteriet har 12,45 volt och vid pumpen 0,0070volt dock bara på tändningen missade att prova vid start försök men låter detta rimligt vid pumpen eller är det för lite ström bara när tändingen är på slagen???funderar på bränsle relät men kan inte hitta det har en box i motorn på förarsidan och i den sitter ett relä och en säkring kan de varar dessa som är vad jag letar efter?.
har nu mätt strömmen med bara tändningen då blev dommen på kablarna till pumpen 0,070V bateriet låg på stadiga 12,45 vid start försök blev strömen på pumpen 1,256V vet inte om detta är dom bästa värdena men det finns ju strömm börjar fundera på bränsle relät.
Du behöver inte mäta med så många decimaler utan det duger bra med tex 12,5 Volt osv.
Men det verkar som du inte har iaf inte tillräckligt med ström fram och har ingen mer info om just den modellen och hur och var dess eventuella bränslepump rela sitter.
Men du har iaf mätt upp att det finns ström vid dess säkring?