VV6 PowerTrådstart2008-12-23Bror mins bil var ute för en liten krock med en råbock o förstörde kylare o lite annant kring. Bytte denna mot en bättre beg men har nu märkt efter vattenpump byte att det droppar längst ner på kanten på kylaren, nu är frågan om man ska testa med kylarcement eller om det går att täta det med plastic padding eller glasfiber spackel om man bara ser till att det är torrt o rent, skulle det hålla tro??
Ajdå,, dessa kan med ställa till rätt stora skador beroende på hur dom träffar bilen i fråga,, är det litet läckage kan det mycket väl gå med sådant kylarcement även om det råder lite delade meningar om dessa typer av tätningsmedel.
Men är ytan någorlunda slät så skulle iaf jag testat med någon form metallspackel som jag i stort bara har positiv erferenhet av, men det måste vara helt torrt på stället, annars är detta helt värdelöst annars är min erfarenhet att det sedan kan hålla mycket länge.
Då ska jag testa med metallspackel, kanske går med Läck fix eller vad det heter från plastic padding som tätar tankar, element o allt vad det nu är? Då kylaren är jättefin annars känns det ju riktigt dumt att köpa en beg till
Javisst funkar det även med läckfix, har lagat många bränsletankar med detta och har även hållit länge,,, så det kommer troligt att fungera med att få kylaren tät igen. :-)
Har jag med testat, en av dom dyrare och även som många verkstäder "rekommenderar" som nödåtgärd, själv så har det då varit fråga om allt för dåliga värmepaket även om det på denna burk skryts med att upp till 0,9 mm hål fixas,,, så är det större hål är det handgripligen plastic padding som gäller.