VV6 PowerTrådstart2011-09-06Bes om bilen efter att vi fick anmärkning på Hjullager bak, handbroms och avgasläckage. De grejerna gick genom men självklart skulle bes mannen hitta nya fel :( Läcker eller nä det blir lite blött på sidan av tanken o det är inte mycket alls men tillräckligt för att få en 2:a. Nu undrar vi lite hur vi bäst fixar detta. Resten av tanken är i gott skick så byte är uteslutet sålänge läckan är så obefintlig. Tänkte använda kemisk metall eller sådan där knåd kitt som finns på biltema men undrar vilket som är bäst? Skriv gärna ifall ni har bra erfarenheter av ett visst märke också. Måste det vara plåtrent också eller räcker det att det är torrt o rent?
AAlkvettern2011-09-06 · #Tvätta rent med förtunning eller aceton (INTE T-RÖD, endast för att drickas eller spritkök)
Pensla på tanktätning (på utsidan), används i båtvärlden och mc-världen för att täta tankar invändigt och skydda plasttankar från att lösas upp av bensinen.
Något exakt inköpsställe vet jag inte, köpte min hink på Watski, erstagatan i stockholm för en 10 år sen ungefär.
Finns även epoxi som är beständig mot bensin.
Jo är läckaget lite för mycket brukar detta slås ned på är det inte så mycket kan man redan där strax innan underspola bilen för att på så sätt undvika detta.
Men har för egen del uteslutande positiv erfarenhet av sådan kemisk metall (från Biltema) att även täta tankar med och sedan hålla länge. Denna knåd kitt bör med fungera med för ändamålet. En förutsättning är just att området som ska tätas är torrt och rent och ju rostfriare dessto bättre om man säger så.
Ja högst troligt är det ju att det har rostat ett pyttelitet hål som det sipprar liiiite när man känner med fingret så blir det lite fuktigt. Dumt nog hade man ju halv tank i också o det är runt där hålet är troligtvis. Vet inte om man törs skrapa bort rosten då lär det säkert bli ett fint hål. Men tänkte försöka göra rent så gott det går o kanske rugga upp ytan med sandpapper lite lätt eller vad tycker ni? Sen på med kemisk metall eller knådkitt eller både och samt sedan täcka det hela med underredsmassa skulle det funka? Kommer ju skydda en hel del med om jag kletar på lagom med underredsmassa :)
Jo speciellt om det är en delad tank så brukar rosten rätt snart få fäste i dess svetsskarv och läckage är ett faktum. Ja jo vet att det kan bli rätt stor läcka efter lite pillande på sådana ställen. Men försök att iaf få så rent som möjligt från det mesta lösa rosten och använd sedan tex bara kemisk metall som jag iaf vet fungerar. För att sedan snygga till det hela eventuellt då gå över med lite underredsmassa.
Bara en tanke som kom upp i huvvet!!!
Har för mig att farsan har tätat tankar
med tvål "Gammedax rulltvål" eller har
jag drömmt detta:l
Eller fixa det ordentligt genom att byta bränsletanken, c:a 1000:- begagnad och en ny för 1771:- på bildelsbasen.se. Men då får man väl bestämma sig för om bilen är värd det eller om den bara är tänkt att rulla tills SBP blir alltför griniga.
Mvh Janne
Jo gällande detta med "Gammedax rulltvål" finner med lite av sin sanning då även jag hört talas om detta men inte heller närmare hur det nu fungerar och hur dess hållbarhet blir. Annars visst vid större läckage kan man ju alltid överväga med tankbyte men är det inte mera är så fungerar det i regel som sagt med dylika metoder.
Minns en gammal Honda där med en likadan läckande tank tätades med kemisk metall som sedan höll tätt i dom minst fem åren vi hade den bilen. :-)
Ja byta hela tanken gör jag inte med detta lilla läckage som är. Blir att göra så rent som möjligt och kleta på kemisk metall så blir det nog bra :)
Skulle förmodligen inte jag heller gjort och med så pass gammal bil där dessutom en motsvarande tank från skroten heller inte är mycket fräschare,,
så blir det säkert bra och även som redan sagt hållbart i ditt fall med :-)