CcaphadTrådstart2003-01-05Bilen la av igår (20 minus). Det började med att stereon la av, sedan blev
instrumentbelysningen och strålkastarna svagare och svagare tills motorn dog. Efter ca 20 minuter hade batteriet återhämtat sig så pass att motorn gick att starta, men jag tog mig bara några hundra meter innan den dog igen.
I morse startade jag bilen med nyladdat batteri och mätte spänningen över batteriet som låg på ca 12,5V och sjönk stadigt, alltså laddar inte generatorn.
Varingslampan för laddning tändes aldrig, dessutom tänds den inte när man slår på tändingen. Borde det inte göra det? Den enda varningslampa som tänds när man slår på tändningen är oljetryck. Tyder detta på att det är laddningsregulatorn som är trasig, eller kan det vara någonting annat?
Tacksam för alla råd och tips!
Andreas, Gävle
Lampan kan vara kass
Kolen nedslitna på generatorn
laddregulatorn kass
Kan det vara så enkelt tro?
Kan kolla den här sladden den heter D- (tror jag)på generatorn har för mig att om den inte är kopplad så funkar ej generatorn
CChrister Gustafson2003-01-05 · #Hej!
Dioderna har nog gått, eller kabelbrott.
Christer
Jag tippar på att kolen är nedslitna på laddregulatorn/laddrelä som sitter i generatorn, har haft exakt samma fel på en 240, jag väntade ett tag tills batteriet återhämtat sig och kom sedan bara ett hundratal meter, ingen laddlampa lyste då heller. Det är ju slitdelar som inte håller i all evighet.
Lycka till.
Har för mig att om laddlampan i instrumenthuset är trasig , då fungerar ej laddningen, så kolla den först.
Annars är det laddreläet/kolhållaren på baksidan av generatorn som gjort kväller, den är i allafall enkel att byta om du har en Bosch generator, sitter det en Japansk generator där då blir det svårare då den behöver delas X( , då blir det till att lämna in hela bilen till verkstad.
OK, tack för alla tips! Det blir till att riva generatorn, blir inte roligt då den är placerad på sämsta möjliga vis. Får väl börja med att kolla att varningslampan är hel
CChrister Gustafson2003-01-06 · #
caphad wrote:
OK, tack för alla tips! Det blir till att riva generatorn, blir inte roligt då den är placerad på sämsta möjliga vis. Får väl börja med att kolla att varningslampan är hel
Och den lilla kabel måste vara ström på den tror jag, när du sätter på tändningen!
Christer