IingaproblemTrådstart2011-06-15När jag lyfter ut kylaren sitter slanganslutningarna "diagonalt" men chrysler säger att enligt deras katalog skall de sitta på samma sida, vilket verkar rätt med tanke på att motoranslutningarna sitter på höger sida. Har någon en motsvarande modell med anslutningarna på samma sida? Det skulle vara fint att få verifierat. Det finns en liten antydan till att min kylare inte är original då ena "gummifoten" som den står på är för stor och inte stämmer med den som sitter som den ska.
Det vore kul om det gick att få klarhet i detta.
Tacksam för svar.
Jan H
Som jag med minns på tidigare skruvade sådana vagnar så är det lite slumpmässigt vad det verkar vara på utförandet av kylare där det finns just dessa två utföranden och i tabellerna finns ingen som motortyp växellåda eller årsmodell som styr detta. Så då om det ser ut att passa än bättre med båda anslutningar till högersidan så satsa på en sådan även om det kan bli lite tajt.
Sedan är det troligt med att kylaren säkerligen bytts någon gång innan med som kan ställa till lite funderingar. Kikade iaf i denna katalog:
https://www.americanracing.se/voyager.pdfSå här gick det:
Eget arbete: Uttag av kylaren- Inga större problem
Verkstad: Provtryckning av kylaren, limning av läckageområde ( o-ringen). 200kr
Eget arbete: återmontering av kylaren, påfyllning av glykol ( 200kr ) samt tillsats av kylarcement a 69kr.
Resultat: Än så länge tätt.
Chrysler ville ha 4200kr för bara kylaren. Den tyska sajten verkade bra-Tack för tipset! Men jag gick på budgetvarianten och slutade på en kostnad av lite drygt en femhundring plus en massa fina lärdomar.
Tack för era tips!
Jan H
Ja med lite egen mek kan man på så vis komma undan med många sköna slantar och som så i detta fallet med. Som med det ofta med ger egna ofta väl uppskattade lärdomar som sagt med lite draghjälp från forumhåll. :-)