kopplingen går i botten & stannar där

Kom detta fenomen plötsligt, eller att vätskenivån var för låg? Så kan det vara att det behövs luftas och är inte hundra på just denna modells konstruktion men oftast sitter det en luftnippel ofta rätt åtkommligt där ovanför växellådan.

Och luftning av sådan typ av koppling görs på likartat sätt som vid luftning av bromsar, att en sitter i bilen och håller ner pedalen mot botten medan en annan lossar luft nippeln för att släppa ut eventuell luft och sedan dra åt densamma.

För att sedan upprepa dessa moment några gånger eller tills all luft är borta och bara vätska kommer ut.

Slavcylindern med luftnippel sitter ganska lättåtkomlig på framsidan av växellådan.

Kolla efter läckage. Särskilt vid slavcylindern. Det kan krypa ut en hel del bromsvätska innanför gummidamasken utan att det syns nämnvärt utvändigt. Alltså; lätta på slavcylinderns gummidamask (den kan vara ordentligt fastrostad mot slavcylindern så var försiktig) och se om det läcker bromsvätska där...

872kr tar Mekonomen för en ny slavcylinder. Bytte nyligen på en av mina "Golden Years"-Mazdor. Välkommen till oss på https://mazdaforum.chotai.se om du har lust.

Mvh

Jo det är annars det vanliga att läckage förekommer vid plötsligt kopplings bortfall som beskrivet,, och då är det i regel nydel som gäller.

Annars är man med fortfarande varmt välkommen att med stanna hos detta glada och ofta hjälpsamma gäng på detta universalbils forum. :-)

Ok, tack för alla svar. Hittade en separat behållare för kopplingen, den var snustorr :p

Fyllde på men måste dock lufta, pumpar jag på kopplingen så kan jag växla ett tag, sen så går den i botten igen. SKa försöka mig på att lufta. Kommer man åt detta via motorutrymmet? Eller måste jag under bilen för att komma åt nippeln?

Där ser man vad som kan gömma sig på en bil,,, men fyll du på och lufta och som redan beskrivet sitter denna bra till uppi från även i denna bil, så har du snart fungerande koppling igen. :-)