VVillemoTrådstart2010-05-29Hej,
Jag är på väg att köpa en ny bil. Jag har hittat en Honda Civic fr 96 med komplett servicebok, kvitton och tre ägare. Allt verkar fint... Men det är bara en liten grej. Det finns lite rost på bakre kofångaren.. Längst ner innan listen. Det har nästan rostat igenom.. Är det svårt att laga det? Så att det inte sprids? Än så länge har inte rosten spridit sig till tröskeln och under bilen e det bara ytlig rost. Inget på bärande delar. Bilen har gått 19000 och han vill ha 16.500 för den. Är det något att satsa på?
för att hindra fortsatt spridning så spruta på tynnflytande rostskydd, men spola rent och låt torka först, ingen mening att lägga ned tid och pengar på onödiga reparationer
när bilen är slutkörd sälj den vidare för export till ex. afrika eller något annat land där man ej behöver katalysator eller handbroms :e
Hej,
jag har tittat på den här Polon.
https://www.blocket.se/vi/27760198.htm?ca=17
Den har gått 27000 mil. Är det långt för en Volkswagen? Är mest van vid japsare själv... Tycker ni att det är ett skäligt pris för bilen? :q
Måste säga att bilen är dyr. 27000 mil är mycket för den bilen. du kan lätt hitta bättre objekt på blocket för samma prisklass .
Modellen är känslig för rost och växel lådorna rasar gärna.
ok... så Polon brukar inte klara så många mil?
Jag tror att de flesta polosar har passerat skroten vid nämda miltal.
men ett mycket fint exemplar klarar det säkert..
Tack för hjälpen! Då ska jag kolla vidare...
för en såpass gammal bil som denna har skicket större betydelse än miltalet
hade själv en polo från 1991 som hade gått ca 27.000mil
den sålde jag på 2 timmar för 7000:- på blocket i höstas
den var ganska matt i lacken och en del rost mest ytrost men ett litet hål i ena tröskeln fanns dock
vid dom här miltalen brukar jappsen vara slutkörda (gäller vart fall mazda)
om växellådorna rasar kanske det beror på slarv med koll av oljenivån i densamma
(har haft 2 st golf 2:or i rad där halva mängden olja fattades i VX-lådan trots regebunden VAG-service!!)
Jag har sett en del privatimporterade bilar på blocket. Är det nått man bör tänka på innan man köper en importerad bil? Dvs en bil max 18.000 kr.
skruvade mätare på privatimporterade bilar är snarare regel än undantag
(gör av personer från främmande kulturer)
bilens skick får i detta fall vara avgörande
är det en Vag-bil kan man med lite tur via dess servicehistorik får pusselbitarna på plats
jag pratade med en bilnasare häromdagen som berättade att taxischaffisarna i K*******
ej vill ha stäplar i Serviceboken när dom servar sina bilar, eftersom bilen blir mera eftertraktad när åken byts ut, om dessa stäplar ej finns med,
dessa säljs på begagnatmarknaden i stockholm där man fixar till med stämplar i efterhand :eek:
så skruvade bilar finns även i sverige