Imfri ruta.

Känner igen lite av detta fenomenet från egna alhambran som med tillfälligtvis kan ge sådana fenomen med sin ACC och speciellt med temperaturer under 4 plus då ac inte slår igång längre,, men där kan man tacka sin lyckliga stjärna för värmetrådarna i rutan som tar port detta problem på ett par sekunder,,,

Men om det är manuell AC och minst 4 plus ute borde detta ta bort imman nära på direkt.
Låter annars helknepigt då du gjort dom flesta åtgärderna där annars väl enda åtgärden är att annars använda motor/kupévärmare, låter väl basic med extra fläkt.
Visst man kan säkert med lägga på någon form av anti im preparat men brukar sällan hålla längre tid, vet detta som flitig hojåkare vid fuktigt väder.

Kan inte just Caddy. Men jag har haft bilar där man byter kupéfiltret genom att ta loss "plastlocket" under vindrutetorkarna. Om man inte får det tätt vid återmontering tränger fukt och vatten in ger imma. Kanske en ledtråd.

Tack för svaren, men just tätheten med plastsjoken är inga problem, då det dessutom ju är galler som ska leda ned luften, kondensen som kan bildas där ska ju åka ned i behållaren UNDER filtret och där ska det isf vara dyngsurt nu, men det är det inte, det är hur torrt som helst...

Det är ju skandallöst om Vokswagen fortfarande har samma problem med imma som i gamla bubblorna.... Men där fick man ju ingen gratisvärme från motorn somman kan få från frammonterade motorer....
VW är skit....

Jo detta fanns med i tankarna även om det med var i sin ordning med kupéfilter med sin täthet osv.

Men då vid en kallstart verkar det som det kommer än mer imma på rutorna eller är det bara att den som finns tar så lång tid att få bort?
Tänkte om det verkar tillta vet jag på någon enstaka bil hade det tagit sig in vatten till fläkten eller det inre värmeelementet och där gett änmer fukt inne i bilen.

Fungerar ac´n som den ska i övrigt, kyler och "värmer" som den ska?
Ingen fuktgömma i golvmattorna, eller tidigare kylvätskeläckage som gett glykolimma på insidan av rutan?
Glykol på rutan ger oanade mängder fukt, och kan vara svårt att bli av med då det inte syns när rutan är fuktfri.

Jo den säregna doften av glykol kan med spela en en rejält spratt men det bör väl vara kontrollerat,,,
Annars bör som sagt en fungerande ac snabbt reducera all form av fukt inne i bilen.

Nej nej nej... Ingen glykol inte, utan bara en dåligt ventilerad bil verkar det som.
Jag funderar nästan på att ta bort instumentpanelen och se om klaffar och reglage funkar.....
men tiden räcker inte till för mig..

Tror nog du förmodligen inte hittar vidare orsak med tex luftspjäll osv om det redan nu verkar komma luft dit reglagen styr och har ju med en "lyx"modell från samma koncern. Med liknande fenomen och på den är det inga klaffproblem eller så...

Men som sagt med en tillslagen AC och över dessa 4 plus bör imma vara en fullständig historia på nolltid.

Peter: Du har säkert rätt men jag har varit med om när spjäll för återcirkulationsluften har fastnat, då har det legat i stängt läge, och därmed mera imma...
Men visst, med AC-knappen så ska det ju reduceras ännu fortare...

Jo så sant gällande dessa återcirkulationslägen om denna inte går att återställa brukar det rätt omgående bli imma, så kolla upp detta att det verkligen kommer in frisk luft.

Det behöver inte lukta glykol för att faktiskt finnas glykol på insidan av rutorna, det räcker med att det i motorutrymmet pyser ut kylv ätskedimma som sugs in i luftintaget till kupén för att rutorna ska "förstöras".

Peter kanske kommer ihåg en Granada jag hade detta problem på för 10 År sedan eller så, där jag var nära att byta ut samtliga rutor för att slippa imman. Inga, absolut inga rengöringsmedel tog bort den osynliga hinnan som drog till sig fukt till vansinne. Till slut hittade jag ett fönsterputsmedel rakt under näsan, ett medel jag faktiskt sålde själv på dåvarande arbete, som tog bort hinnan direkt.

Så om luft blåses ur alla spjäll enligt inställningar, ac funkar ok och inga vattensamlingar finns under eller i mattor mm tror jag demontering av instrumentpanelen mm är slöseri med tid.

Jodå jag har med råkat på mer eller mindre glykol läckande fordon som det faktiskt med dom flesta fick bort denna smet. Bilrekondfirmor vet jag numer fixar även värre fall med dessa fenomen.

Jo jag minns denna Granada även om det torde varit så besvärligt att bli av med glykolsmeten.

Är med inne på liknande tema om nu det mesta är kontrollerat och framför allt ac funktionen fungerar och det fortfarande finns imma denna stund på rutorna återstår väl inget annat...

Tack för tipsen, ska kolla upp det, trodde det behövdes större mängder av glykol, isf hade jag känt den söta sliskiga lukten.... :)