PpetersthlmTrådstart2010-02-03Hej,
Vi har en Chevrolet Trans sport -99 som ej går att starta. Tjejen var och handlade och när hon kom ut från affären så startade ej bilen. Startmotorn går runt, då var det någon som sa att det kunde vara bränslepumpen. Vi köpte en ny bränslepump och bytte den, men fortfarande samma fel. En vän hjälper oss med bilen, då jag är helt novis vad gäller bilar. Nu verkar även han ha kört fast. Vi får tydligen gnista, startmnotorn går, men den startar som sagt inte.Har ej kunnat kolla bränsletillförseln då jag inte vågat rycka i slangarna som går till motorn ännu, då de sitter fast rätt ordentligt. Någon sa att det kunde vara larmet som spökar, DEFA, som inte fungerat sen vi köpte bilen. Där har även min vän byglat kablarna som går till startspärren, utan framgång.
Börjar få panik nu....
Är det någon vänlig själ där ute som har en aning om vad som kan vara felet???? Vad jag har förstått så bör det vara att den inte pumpar fram soppa, men varför???
Mvh
Peter
Kan man höra ett svagt surrande bakifrån med en kort stund varje gång tändningen slås på utan att starta motorn, i så fall snurrar iaf bränslepumpen och vidare vid lite nötande om den får bränsle så brukar det med lukta rätt bra med bränsle ur avgasröret.
Låter så här som inte detta har något med eventuellt larm att göra, då iaf gnista finns men säkringen för bränslepumpen är iaf hel? Pröva även med startags i insuget under ett startförsök och tänder den till då är det helt klart bränslerelaterat problem detta.
Så här ser iaf dess pumphistoria ut:
https://bilder.lagabasen.se/delar/1096/1096207172vy1.jpgJag har prövat med startgas och då tänder den. Säkringen är hel, det har jag kollat både en och två ggr :) Jag har nu köpt ett nytt relä och ska prova med det idag så får vi se om den startar. Pumpen borde gå, då vi kollade den gamla och den verkar fungera som den ska, så det inköpet av en ny verkar ha varit helt i onödan. Återkommer när jag provat med relä idag, funkar inte det kanske nån har nån annan aning om vad detta kan vara. Verkar som du skrev vara ett bränslerelaterat problem, men vad är felet?? :confused:
Pröva gärna med en provlampa och ännu hellre med en voltmätare (att verkligen rätt ström finns) att det verkligen finns ström vid både pumpens säkring som både till och från reläet till pumpen, men hoppas det räcker med att byta dess relä. :-)