För att jämföra med annat bilmärke men ganska precis samma fel, där t-spolar, stift, kablar mm byttes ut utan förbättring, så hittades felet till slut i ett glappt kontaktstift i kabelhärvan som ansluter mot t-spolen för den/de cylindrar som ger felkod.
Hej
För ngn vecka sedan hostade min golf variant från -01 till, motorlampan började lysa och bilden började sedan att skaka. Det gick att köra bilen men den var klart trött. Felkoden visade att bilen inte gick på alla cylindrar och att det var 3:ans cylinder som inte mådde bra. Fick tändspolar-kasetten bytt och körde glatt hemåt. I en uppförsbacke hostade bilen till igen (ungefär som när du kör på för hög växel) och bilen började åter igen att skaka. Körde trots detta de återsående 2 milen hem. Dagen efter lyser motorlampan fortfarande, men bilen går bra hela vägen till verkstan. På verkstan går bilen felfritt och man hittar inga fel. Jag uppmanar dom att ta bilen på en tur så den får jobba lite. Det dom upptäcker är att bilen verkar reagera vid högersväng. Den hostar till och börjar skaka (gå på 3 cylindrar). Det blir ingen skillnad om du stänger av bilen och startar den direkt. Om du däremot avvaktar så motorn får kallna lite så går bilen bra igen. Nu har bilen stått på verkstad i 2 veckor och man har felsökt med diverse intstrument utan att hitta något. Killarna anar glapp någonstans men börjar misströsta och jag också. Är det någon här som känner igen sig och/eller som kan ge tips på vad det kan tänkas vara???? HJÄLP!!!
För ngn vecka sedan hostade min golf variant från -01 till, motorlampan började lysa och bilden började sedan att skaka. Det gick att köra bilen men den var klart trött. Felkoden visade att bilen inte gick på alla cylindrar och att det var 3:ans cylinder som inte mådde bra. Fick tändspolar-kasetten bytt och körde glatt hemåt. I en uppförsbacke hostade bilen till igen (ungefär som när du kör på för hög växel) och bilen började åter igen att skaka. Körde trots detta de återsående 2 milen hem. Dagen efter lyser motorlampan fortfarande, men bilen går bra hela vägen till verkstan. På verkstan går bilen felfritt och man hittar inga fel. Jag uppmanar dom att ta bilen på en tur så den får jobba lite. Det dom upptäcker är att bilen verkar reagera vid högersväng. Den hostar till och börjar skaka (gå på 3 cylindrar). Det blir ingen skillnad om du stänger av bilen och startar den direkt. Om du däremot avvaktar så motorn får kallna lite så går bilen bra igen. Nu har bilen stått på verkstad i 2 veckor och man har felsökt med diverse intstrument utan att hitta något. Killarna anar glapp någonstans men börjar misströsta och jag också. Är det någon här som känner igen sig och/eller som kan ge tips på vad det kan tänkas vara???? HJÄLP!!!