HJÄÄÄLP!! Min Renault Megane hackar ibland..

Har du hög bränsleförbrukning? Vad skall motorlampan varna för i din bil?
Varnar den för fel i miljösystemet (avgasrening)? Kanske du skall kontrollera lambda samt LMM.

Mvh Janne

Hej!!

Den drar mycket bensin ja, det skulle jag säga. Har den uppe på 1 liter lite drygt och det tycker jag är ganska mycket på den lilla bilen. Den går ju alltid bra den stannar liksom aldrig, utan lampan tänder ju sig efter ett tag i vilket fall. Tror du att det kan vara lamdan? Och vad menas med LMM?

Tacksam för din hjälp!

Mvh
Alexander

Här får man i regel uteslutande bra svar,,, :-)

Helt klart föreligger ett fel i bilens tänd/avgasrenings system då i regel dessa lampor varnar för detta som med brukar gå i ett så kallat fel säkert läge som du med nämer. Som i sin tur kan bero på många olika faktorer som dom redan nämda till tex igensatt bränslefilter med kan ge dessa fenomen, förutsättning är även att den är bra servad osv.

Men detta sker alltså efter varje omstart, kall som varm motor? Annars lite beroende på motorstorlek så ligger den blandade förbrukningen för dessa modeller kring 0,8 liter per mil.

Kan annars tex röra sig om defekt lambdasond som med är relativt lättkontrollerad, liksom nämd defekt luftmängdmätare (LMM).

Okej, ja det sker kall som varm. Blandad körning drar den ju lite mer, hade den på landsväg i 80-90 då drog den 0,89 vilket jag tkr är väldigt mycket för den lilla rackarn haha! Ska däremot ta och kolla detta snarast:)

Har även en Renault megane -00 som går krassligt! Den tänder bara på 1-4 och jag förmodar blockpackningen på den, men kan det ha med styrenheten att göra till denna bil? För jag kan köra den men den varvar ju ingenting alltså mätaren ligger på 5-6 tusen men det låter mer som 1500 varv.. Det som jag oxå tänkt på är att ettans växel känns som 3:an o tvåan som 4:an om ni förstår?

Hjärtligt tacksam för er hjälp!!
/Alexander

Renault Laguna ska det självklart vara som sistnämda bil..

Gällande förbrukningar får man sällan till dessa oftast rätt låga sådana som tillverkarna uppger, men visst är det nu uppåt litern per mil så är det förmodligen något fel om biler dessutom går illa.

Med meganen är det annars rätt svårdiagnoserat med sådana fenomen och där kan med vara en väg att få ut eventuell felkod. Dock osäker vilken utrustning som krävs till denna beroende på årsmodell osv. Men som sagt kan man med alltid gå över dom kontaktstycken osv man finner i motorummet till att eventuellt kontrollmäta lambdasondens funktion tex.

Svårt med ställa diagnos på lagunan för att helt utesluta defekt topplockspackning krävs endera kompressions prov och/eller provtryckning av bilens kylsystem. På din beskrivning låter den ju med som sagt att den bara går på två cylindrar så detta med defekt topplocks packning är inte allt för långt borta, men behövs felsökas närmare.

Som tex hur det ser ut med kylarvätska och vilken färg denna har? Förekommer vitrök i avgaserna även vid varm motor?

Hej!

Har nu fått en diagnos av en kille på Lagunan och han är 100 på att det är tändspolarna till de båda cylindrarna. Han tyckte jag skulle ha igång motorn och rycka ur dem, och se var den inte misständer så att säga.

Stort tack än en gång,

Topp packningen är känslig på Renault. Har du kollat om den läcker in vatten i oljan eller får högt tryck i expanionskärlet?

Ingenting av det. Drar inte en droppe vatten eller olja o oljan är jättefin. Men om blockpackningen gått mellan 2an o 3an så kan det ju vara så som ja beskrivit... Nåt enkelt sätt att testa på? Eller ska ja trycka den?

Enklast där är att göra ett kompressions test så visar det sig direkt hur topplockspackningen mår.