GGoran PantzarTrådstart2003-05-24Min 2,8 hackar väldans under 3000 varv, går nåtsånär jämt på tomgång
och när man skall varva upp så smäller det.
Jag har hällt i k-sprit och akut spridarrengöring och kört rätt så långt (bilen ej i trafik) men det hackar ändå. Bilen har ståt i ca 2 år med tom tank, så trodde det var vatten.Byttat fördelarlock och kollat stiften, de ser väldigt fina ut, prova också att byta databox men inte heller det hjälpte.
Kan det vara tändkablarna?
Är det någon som har nåt annat tips jag kan prova, eller skall jag hälla på mer k-sprit och mer spridarrengöring :q
ja visst byt ut kablarna , men du kan oxå byta bränslfiltret .
Kolla efter luftläckage via insuget också.
Du har inte varit och skruvat med några anslutningar på bränslefördelaren ? ( om det nu finns sådan på din bil ) antar att det är Scorpion du skriver om.
Hur mycket "ny" bensin har du hällt i ?, eller har du bara hällt i spridarrengöring och k-sprit.
Tappa ur tanken och fyll upp med ny fräsch bensin, har bilen stått 2 år med bensin i tanken är det risk för att all "kräm" dunstat bort och lämnat kvar "spillet".
Hade samma bekymmer med en dieselbil, visserligen hade den stått något längre än 2 år, men den var stendöd vad vi än gjorde.
Till slut tappade vi ur den gamla dieseln och hällde i ny fräsch diesel och vips så startade den direkt.
GGoran Pantzar2003-05-25 · #I farten så missade jag för bil de var : en Sierra med 2,8 och 4 hjulsdrift.
jo jag tänkte också skriva men glömde, bränslefiltret är bytt och tanken var helt tom så jag slog på 20 liter och två flaskor k-sprit och en rengörare, kanske för lite? Kan ju prova med mer!
Annars kan jag prova det häringa medlet STP Clompletle System Cleaner som en del mackar har.
Kablarna tänkte jag mäta, för den går bra på höga varv så det kan vara svårt på låga varv att släppa igenom.
Byttade också luftmasse mätarna med andra slangar, blev inte bättre!
KKrister Lindholm2003-05-25 · #Fotogen funkar lika bra(dåligt) som alla dom där mirakelmedlen från STP tillsammans ;)
Vad har du för insprutnings system på Sierran : Mekanisk insprut eller EFI?
GGoran Pantzar2003-05-27 · #Det är en -85 så det är ingen EFI. Idag när jag prova igen gick det bättre,
så jag slår på lite rengöring till och kör lite fram å tillbaka, så blir det kanske bättre. :e
____________________________
FORD A TASTE OF HEAVEN
Är det någon som vet om det är standard 2,8 i dessa? Det är ingen
COSWORTH motor. Kan de vara trimmade på något vis. §e
de kan va så att det har kommit med skit från tanken om den va tom och så kanske du har fyllt på 10 liter. Häll i rengöring och tanka lite mer så kanske det blir bättre.
Micke
GGoran Pantzar2003-05-27 · #20 liter slog jag på, kan ju varigt skit i tanken, men jag tror att det har vatt spridarna som begat, nu efter några dagar detta har legat på spridarna och löst upp skiten så blir de bättre och bättre.
Kan man koppla in nån stavningskontrol här påå furumett"?
Jag kolla på
www.carsinbarns, häftigt, skaffa en skärmsläckare där i från ( superbirds& daytona ).
Hmmm kul sida cars in barns... finns mycket fint bortglömt där.
Gillar nog bilderna på Mustangen bäst där de fick såga ner trädet för att få ut den ur garaget.
GGoran Pantzar2003-06-04 · #Det gick inge vidare några dagar efteråt, så den fick stå i garaget några dar, provade igen och se det funka när den var kall?
Så jag bytta kallstartventil ifall det var den som låg på när motorn var varm, men inte.
Börja kolla tändingen om de kunde var där-- lite långsökt kanske,
men se där -låsklämman till fördelaren var inte där, så jag vred lite hit och dit och helt plötsligt så gick den rent igen. §e Och nu några dagar efter så funkar det :e
___________________________________________________________
Ford sometimes a taste of heaven
kul att det ordnade till sig ;)