WwillyTrådstart2004-01-05Har ett problem med volvo 240 87:a automat den går bra när jag startar den men när jag kört ca 1mil så börjar den gå illa som om den inte går på alla cylindrar och svartrycker men har den då fått stå ett litet tag så går den sen, är det nån som har något förslag på vad det kan vara. Alla tändelar är bytta. :q
RRacerankan2004-01-09 · #Om den svartryker har du problem med bränsleförbränningen. Men som sagt, vilken motor sitter i bilen?
Det sitter en k motor i den.
willy wrote:
Det sitter en k motor i den.
har volvo en k motor i en 240??
om jag inte minns fel så har väl volvo olika b motorer tex b20 b22 mfl :q
har aldrig hört talas om att en 240 har k motor om du inte har satt dit den själv från en annan bil :o
Kolla allt som har med vakum att göra räcker med en liten torrspricka någonstans för att den ska gå dåligt. Är det automat choke eller manuell choke på den? Hittar du ingen vakumläcka och alla choke länkage rör sej som dom ska (går tillbaka helt) så är nog nästa steg att ta bort förgasaren och kolla flottörhöjden och så att nålventilerna är täta. Kan bara önska dej lycka til med att hitta felet för det brukar vara ett helvete på dom där tyvärr.
OpelMicke wrote:
har volvo en k motor i en 240??
om jag inte minns fel så har väl volvo olika b motorer tex b20 b22 mfl :q
har aldrig hört talas om att en 240 har k motor om du inte har satt dit den själv från en annan bil :o
Dom heter mycket riktigt B21, B23, B230 m.m. Men dom har ett tilllägg beroende på vad det är för insprutning eller förgasare tex A, E, F, K osv.
Har hittat lite torrsprickor på små slangar som går till en vakumklocka (tror jag) men då skulle den väl gå illa hela tiden? men den går ju bra ett tag.Det är manuell choke.
Otätheter coh sprickor utvidgar sig i och med att motorn blir varm, alltså inte alls konstigt att den kan gå bra en stund, kör motorn varm och spola vatten eller startgas på misstänkta ställen och kolla om motorn ändrar gång, men var försiktig om du använder startgas, tänk på brandrisken.