TThekingV8Trådstart2007-11-11Jaha... då var man här igen med en ny tråd... suck.... men men vad gör man..
Tycker att fården ryker väldigt vitt hela tiden även fast motorn när arbetstemp på tomgång. den kommer upp på norm som på bilen och den ryker lika mycke för det... avgaserna känns "torra" när man sätter handen bakom, inte speciellt varma. det är +0.5 grader när dessa bilder är tagna samt videon... Så kallt ute är det ju inte så att det borde ryka så mycke, efter att man kört kanske 15 min och sedan stått på tomgång en stund.. eftersom jag får bara denna motortemp när jag står helt stilla annars som jag skrev i en tidigare tråd ligger den precis under NORM.. iofs så när man kör väldigt länge och sakta värkar den vilja ligga lite inne på NORM men inte som den ska...
Men nog pratat om det, åter till min fråga. tycker den ryker väldigt mycke Vitt... även fast den har arbetstemp...
Denna temp får jag när jag står på tomgång :
Och så ryker den såhär mycke vitt, även fast det är +0,5... det är väl inte normalt ?!
Öppnade även oljepåfyllnadslocket och där inne var det llöst rinnande vitt.. som en vit olja... Kan inte säga att jag ser att den drar något kylarvatten ?! kan den ta in från ventilkåpan ?! att man inte dragit den helt tätt ?! eller är det uteslutet ?!....
tog tyvärr ingen bild på locket med den vita "såsen" men den var lösflytande och så fanns det även olja där..
Ska man dra slutsatsen att toppackningen är slut då ?! eller finns det något lättare / billigare som kan göra detta problemet ?!
har även en liten video snutt är som .mpg där jag filmat röken samt tempmätaren, ta gärna en titt och säg vad ni tror..
Inte den bästa kvaliten men man ser iaf röken och det, (filmat med mobilkamera) :
https://www.alandsbrodata.ymex.net/ford/vitrok.mpg
tacksam för svar.
Svårt att säga med dessa bilder men det är en "jobbig" årstid nu där dom flesta bilar ger vitaktig rök även efterdet att dom är driftsvarma, speciellt vid temperaturer runt nollan och fuktigt väder, och som även jag fått lugna flera oroliga bilägare med liknande farhågor som dig...
Svårt även att sia om "vittgeggan" innanför oljepåfyllnings locket med,, och beroende på omfattningen så är det vid många kort körningar normalt att det kan samlas lite "majonäs" i och kring detta lock, men det bör inte vara större mängder och oljan får naturligtvis inte vara vattnig som borde synas på oljestickan i så fall.
Tror det är lite för tidigt att konstatera att topplockspackningen är slut om du speciellt märkt att den inte tar kylvatten,,, men kan förstå din oro.
Det är ju som halvfuktigt i luften som du säger, det är ju snö/reng/hagel och lite lite plus... ibland ryker den jätte mycke och ibland ryker den nästan inget....
Det var inte mycke vitgegga men det var lite granna så jag reagerade..
Bilen körs bara korta streckor nästan varje dag. bilen går kanske 1mil MAX om dagen, kanske får börja gå istället för att köra 4km till jobbet ... Men det är så drygt när det är sådant här väder.. men som sagt korta streckor, 4km till jobbet, motorn når ju inte arbetstemp då... hur menar du med att man ser vattnet på stickan ?! att det är vitt där med eller ?! oljan på stickan är bara svagt missfärgad alltså svagt brun, så motorn verkar inte vara så skitig innuti .. oljan tycker jag luktar bra.. ryker ju lite när man lyfter locket (påfyllnadslocket) när man kört...kommer ur lite rök som man kan se där..
men tycker den luktar bra... Och vattnet i expantionskärlet är ju på samma nivå som den alltid varit, tycker om den drar vatten så borde det gå ganska mycke om det ryker pga det ?! eller ?
EDIT: Och sedan så har ju den inte gått så långt. den har gått lite över 9000mil, 4 ägare med mig, bara äldre folk och dokumentation finns. som besiktningspapper och service. Förra ägaren bytte kamrem vid 8000mil eftersom det stog så i boken , så den är ju skött riktigt.. så topppackningen borde ju inte ha gått då... då ska man väl ha otroligt med otur...
tackar för snabbt svar :)
Du behöver inte oroa dig för den vita geggan, det kommer från kondensvatten. Kör en lite längre tur ibland så slipper du nog geggan, men kolla först att slangen från ventilkåpan inte är igensatt av det.
Avgaserna är svårt att dignostisera den här tiden på året, som Peter säger så påverkar luftfuktigheten och temperaturen en hel del. De varma avgaserna värmer ju den fuktiga luften så den förångas...
Ffraggelpelle2007-11-11 · #Jag tror också du kan ta det lite lugnt ett tag. Med så där mycket kortkörningar är det som sagt inte alls ovanligt med lite vit kondens-gegga i påyllningslocket. När det gäller röken så kommer jag ihåg att jag själv reagerade förra hösten, när det var som nu kring 0c och fuktitgt, att jag tittade i backspegeln och tänkte "Shit, nu måste nog toppackningen farit", men så var inte fallet.
Tackar, ska låta det vara nån vecka och se hur det går...
Återkommer med mer info om ett tag :)
har kört kanske 3 mil nu och locket ser fortfarande ut såhär :
Så det verkar ju vara OK än så länge...
tog lås vevhusventilations röret bara för att kika, det såg ut såhär:
Det fanns lite majonäs inne i T kopplingen, det fanns inget i dom andra 2 rören som är kopplad till samma. ska rengöra där imorrn och se om det kommer tillbaka... Är detta något att vara orolig för eller ?..
Är väl rätt så vanligt att de sätter sig så i vevhus ventilationen på bilar som bara går korta sträckor. Rätta mig om jag har fel ? Du har i alla fall inte den enda bilen som har den symtomen ;)
MVH
Drar bilen olja(behöver du fylla på),att den ryker kan bero på dåliga ventiltätningar fast då ryker den lika mycket sommar som vinter!
Bara en tanke!
Behöver inte fylla på någon olja, och kylarvattnet har samma nivå som alltid, det "pyser" inte ur expantionskärlet heller om man lyssnar i det, så den drar nog inge vatten...
den ryker inget alls på sommaren, har börjat sedan vi närmade oss 0an..
tackar för alla svar
Tror du bör köra lite till för att få en bättre uppfattning om bilens kondition,, jo det är som sagt fler än en som i tron att topplockspackningen gått då man plötsligt ser en massa vit rök och just kring nollan,,, låter iaf så här långt helt normalt med din Escort.. :-)