Motorforum.nu

ForumHjälpforumet Bil

Felsökning bakvagnen Volvo 855 -95

Startad av V6 Power · 2011-12-08 · 37 svar

Pele
Ca 0.19 in på filmen har du fästet som brukar gå sönder men sen kan man ju undra vad fan dom har lagat?
Är det stätdämparfästet?
wicke
okej där ja :) Dock verkar det helt så stryker den på listan sålänge. Jadu skruven vet jag inte varför den sitter klämd där :S Kanske har det varit glapp o de har fullagat det....
slirfeldt
Jovisst är det nedre stötdämparfästet som är "lagat" med en skruv möjligtvis i tron att bussningen skulle sitta kvar lite bättre.
Men bör som enbart symtom inte direkt ställa till med dessa tämligen omfattande klonkandet som uppstår vid körning, värre annars i videon se andra möjliga tänkbara orsaker till dessa fenomen du har.
wicke
okej inget annat som såg ut att kunna vara boven? Tyckte dock inte att bussningarna under såg direkt dåliga ut. Kan det vara de övre stötdämparfästena iaf då som ställer till med detta klonkande?
slirfeldt
Jo av den videon att dömma tyckte jag dom flesta bussningar såg hyfsade ut och iaf inte så illa som kunde ställa till dessa fenomen.
Så det som förmodligen återstår och som redan framkommit inte helt ovanlig symtom till slitna övre stötdämparfästen.
wicke
Nej precis inga akuta bussningar vad jag kunde se så tar och beställer 2 st övre stötdämparfästen och byter dessa, har jag tur kanske de finns hemma på biltema :) Årerkommer när de är bytta
wicke
Tror jag hittat felet på det klonkande ljudet för nu låter det bedrövligt :( Iaf titta på denna bilden

5e201235200PM0811.jpg

Stötdämparen rör sig i fästet här nere, åker upp o ner därav det klonkande ljudet men frågan är hur jag kan göra det bra igen. Fattar inte varför förra ägaren har pressat in en skruv mellan bricka och gummit :? :? Jag funderar på om man kan sätta några brickor till och dra åt muttern det borde väl funka bättre än denna tattar lagning eller vad man ska kalla det....
slirfeldt
Jo som detta med varit uppe förut i tråden så kan man ju ndra lite vad den förre ägaren tänkte sig med den "reparationen" med skruv.. Men att annars dess bussning ser rätt trött ut men visst tills bättre tider kommer (läs: stötdämparbyte) kan du ju alltid pröva csom sagt att plocka dit några brickor och sedan dra åt muttern igen.

Kan ju inte bli sämre iaf tycker man. :-)
wicke
Nej precis tänkte han alls tro :p stötdämparbyte kommer frammåt våren när det är varmare , tänkte mera tills vidare som sagt för att få det tyst o skönt i bilen :) fjädersätet fram står på göra listan med men har inte råd med båda just nu men kan jag fixa stötdämparen smidigt sålänge så...
slirfeldt
Har väl med sett någon liknande sniklösning på någon passerande bil.
Men som sagt detta får du säkert lite lugnare gång med ett par extra brickor till ekonomin tillåter till stötdämparbyten... :-)
wicke
Dock hört att pinnbulten går lätt av som sitter i bakaxeln som i sin tur dämparen sitter på men tänkte kyla ner den med rostlösare som kyler till -40 vilket funkade kanon på hondan när jag bytte lagret. Och sen inte ta i för kung o fosterland direkt :)

Vad gör jag om den skulle ge sig?
slirfeldt
Jo kyl/värme metoden såväl som rostlösande innan losstagning ökar ju förstås oddsen rejält att få loss mutter med tappen hel.
Annars har jag för mig att det fungerar med en genomgående bult och mutter till nedre stötdämparfästet om nu tappen skulle ge sig.
wicke
Ah okej får hålla tummarna att det går vägen har inte riktigt tid att borra ur bulten/tappen ska åka 25 mil med bilen imorgon :) Därav jag en gång för alla ville få tyst på baken
slirfeldt
Jo med dessa åtgärder bör det som sagt gå vägen och man brukar med få rätt bra humm då man känner på denna mutter hur villig denna nu verkar vara på för humör till att vilja lossna. Kan ju annars bli lite halvskumma väg egenskaper med endast en fungerande stötdämpare bak om man tvingas köra på det viset. :-)
wicke
Hehe ja det skulle nog bli lite skum väghållning :D iaf så är det fixat nu... Spruta på med biltemas rostlösare med kyleffekt den är sjukt bra, sen tog jag en hylsa o spärrskaft och banka lite lätt med näven och så vips så började den lossa :) tog sen bort skruven som var i 2 delar och satte 2 brickor innanför mot dämparen sen originalbrickan o till slut en bricka till och sen muttern och det blev kanon! Nu är det bara fjädersätet fram kvar så blir det tyst där med