Håller på med en Saab 900i 2.1 16v -92. Den envisas med att visa felkoder.
efter en handpåläggning, så visar den nu (ganska snart efter handpåläggningen) två felkoder.
12222 Tomgångsmotor (glömde att koppla in den, så jag räknar med att det är löst)
12223 Mager blandning.
Jag har mätt upp spjällägesgivaren, motortempsensor, LMM, tomgångsmotor.
Spjällägesgivaren värden var inte helt som de skulle, men jag vet inte hur känsligt det är. värdena var iaf:
Stängt läge 2570 ohm, spec är 2600 - 3000 ohm
öppet läge 970 ohm, spec är 1100-1500 ohm
matarspänning 5.07v (spec ca 5v)
Motortempsensor har jag försökt mäta flera ggr vid olika temperaturer
vid ca 10 grader så var värdet 3570 ohm, hittar ingen referenspunkt på just 10 grader, men däremot 20 grader då specen är 2340 - 2860 ohm
vid ca 80 grader var värdet 362 ohm specen är 288-352 ohm, jag gissar på att det är rätt ok då jag inte vet exakt motortemp.
LMM
Matarspänning 11.92v
signal:
Tomgång 2.3v (spec ca 2.2v)
Acc kortvarigt 3.9v (spec 5v)
Fribränning fungerar
Tomgångsmotor
stift 1-2 12 ohm (spec 10-15)
stift 2-3 11 ohm (spec 10-15 ohm)
Lambdasonden är bytt och har gått ca 5 mil
Nån som har en idé vad som kan vara galet?
efter en handpåläggning, så visar den nu (ganska snart efter handpåläggningen) två felkoder.
12222 Tomgångsmotor (glömde att koppla in den, så jag räknar med att det är löst)
12223 Mager blandning.
Jag har mätt upp spjällägesgivaren, motortempsensor, LMM, tomgångsmotor.
Spjällägesgivaren värden var inte helt som de skulle, men jag vet inte hur känsligt det är. värdena var iaf:
Stängt läge 2570 ohm, spec är 2600 - 3000 ohm
öppet läge 970 ohm, spec är 1100-1500 ohm
matarspänning 5.07v (spec ca 5v)
Motortempsensor har jag försökt mäta flera ggr vid olika temperaturer
vid ca 10 grader så var värdet 3570 ohm, hittar ingen referenspunkt på just 10 grader, men däremot 20 grader då specen är 2340 - 2860 ohm
vid ca 80 grader var värdet 362 ohm specen är 288-352 ohm, jag gissar på att det är rätt ok då jag inte vet exakt motortemp.
LMM
Matarspänning 11.92v
signal:
Tomgång 2.3v (spec ca 2.2v)
Acc kortvarigt 3.9v (spec 5v)
Fribränning fungerar
Tomgångsmotor
stift 1-2 12 ohm (spec 10-15)
stift 2-3 11 ohm (spec 10-15 ohm)
Lambdasonden är bytt och har gått ca 5 mil
Nån som har en idé vad som kan vara galet?