VV6 PowerTrådstart2008-09-08Hejsan ja som sagt färdatorn (lilla) i min 9000 visar 11,7 när jag ska startar den, torkarna går långsamt tills att motorn börjar kommma upp i temp då visar färddatorn 13,7 - 13,8 V då jag inte har något annat på än lysen o bilen förstås. Vad kan det bero på? Har kollat remmen o den är i fint skick o verkar vara bra spänd men kan inte vara den tycker jag då den laddar normalt efter ett tag, funderar på batteriet om det är nåt galet med det...:/
Börjar nditt batteri ge upp. Mät med en multimeter om batteriet verkligen ger 11,7 volt då kan du nog anta att du behöver köpa nytt batteri, låter som en cell kortslutit sig i batteriet, för tillfället ser resterande celler till att bilen startar men till vintern kommer det blir problem
Okej då ska jag kolla upp det nästa gång man åker till föräldrarna med multimetern, ska även kolla nivån tror jag så det inte sjunkit. hur måter jag med multimetern på batteriet? sätter jag den på 9v märket på dosan eller vad ska jag sätta den på. Ja jag brukar inte använda min multimetern så jäääte ofta om man säger :$
Direct current voltage (likstöm mäta antal volt)
Kan stå en massa olika tex dcv vdc eller bara dc
Sedan ska du välja en skala som är större än det du ska mäta tex 20V. sedan är det bara att mäta mellan batteriets två poler + och -
VValboMicke2008-09-09 · #Smart oxå att kolla syratätheten i varje cell (går kanske att låna mätare på macken). Då lokaliseras lätt om ngn cell är kortsluten. Undras om inte laddspänningen bör vara 14 volt när motorn går på mer än tomgångsvarv.
Inte då jag har fläkt och bakrutan värme på väl?
mer än tolv ska det hursomhelst alltid vara !
ja det är det ju då jag har kört den en stund men i början då man startar den visar displayen 11,7 ibland 11,6. Men sen efter en stunds körning så är allt som det ska igen
Ja de e klart generatorn lyfter väll tillslut upp allt på plats... men det är slitsamt för generatorn att arbeta "i motlut" på det här viset... Kolen mm slits... om det nu kanske inte är så att det är din färddator som håller på å lämna in
Läs Instruktionsboken, står att batterispänningen som visas är det lägsta värdet under uppstart. Gasa till o kolla spänningen efter några sekunder så har du säkert ca 13,6v - 14v.
Tyvärr så har jag inte det, allt funkar dock efter att man kört en stund, och färddatorn visar rätt för bränsle åtgång och hur många mil man kan köra till tom tank funkar på en gång med så jag vet inet riktigt vad det kan vara men ska kolla upp batteriet här i dagarna så får vi se vad det visar, återkommer med resultatet från mätningen
Du kan inte lita på värdet som finns i färddatorn. Den brukar alltid visa för lite, iaf på dom 9000 som jag haft. Enda sättet att veta att allt är ok är som tidigare sagt att kolla spänningen med multimeter.
Detta är min andra 9000 o de har alltid stämt för mig iaf:) Men den ska ju inte visa så fel då man startar bilen på morgonen så ska mäta upp det imorgon så återkommer jag med info o resultat
Har nu mätt upp batteriet. kolade då den var avstängd o då visar den cirkus 11,8, när man kört den ett tag o stänger av o kollar ligger den på 12,9 ca. när jag har den på tomgång så laddar den 13,8 -13,9 asså helt enligt färddatorn. Men den kommer upp i det efter en stund också rätt enligt färddatorn så jag vet inte var man ska börja härnäst:/