7-800 på skroten.
Jo igår ringde min mor mig o sa att bilen inte gick att växla med, de hade stått vid en korsning o skulle åka iväg o då hade det smällt till som fasen om bilen. Jag kom o bogserade hem de till landet o hissade upp bilen på domkraften o började kolla växellådan o kopplingen men allt funkade, dock snurrade bara kardanden utan att hjulen rörde sig. Kollade då på drivaxlarna o de snurrade ju men utan att hjulen snurrade, såg då på höger drivaxel att den rörde sig lite väl mycket upp o ner, tog tag i axeln o märkte att den gått av i 2 delar under damasken. Hur i hela friden kan en sådan gå av?? Jag menar det är ju kraftiga saker o borde väl inte gå av om man inte kör stubb race med den...
Iaf så är nu frågan om det går att laga en trasig drivaxel eller om den måste bytas o hur svårt det är i så fall att få bort den samt att sätta dit en annan? En ny kostar ju 5000: -!! o en beg vet jag inte då jag inte kommer in på lagabasen I Haynes boken står det att man måste byta bultarna som fäster den i slutväxeln o även muttern till drivaxeln. Stämmer detta eller går det att använde de gamla??
Iaf så är nu frågan om det går att laga en trasig drivaxel eller om den måste bytas o hur svårt det är i så fall att få bort den samt att sätta dit en annan? En ny kostar ju 5000: -!! o en beg vet jag inte då jag inte kommer in på lagabasen I Haynes boken står det att man måste byta bultarna som fäster den i slutväxeln o även muttern till drivaxeln. Stämmer detta eller går det att använde de gamla??