Chevrolet Transporter 99

Har mätt ut till alla kontakter och får 4,8 volt när tändning är på. Har ohm mätt att abs givare och tycker mig få skillnader dock inte mycket på givarna när jag snurrar hjulen. och det är samma typ av skillnad på alla givarna. Är det något i datorn som behöver nollställas. För det har varit avbrott till 2 givare förut. Det ena blev åtgärdat när ena framhjulslagret byttes, och det andra har jag lött ihop. Dock byts det idag till nytt lager.

Bytte framhjulslager hubben. Vred på tändning, Yes släckta för att tändas igen när man trycker ner bromspedalen. Tillbaka till ruta 1. Båda framhjulslager och därmed även de ABS-givarna. Hur nollar man ABS datorn?

Min bil gått ca 22000 mil. Är en 99a tycker du som antagligen bytt packningarna, att man bör byta packningar INNAN man kanske egentligen ser något som tyder på att man behöver? (vad kostar materialet, och vad passar man på att byta)

Med många timmar vad menar du då? Är inte rädd för att skruva men man vill ju inte jobba i onödan :) men om man gör det för sent kanske det blir extra dyrt tänker jag.

ang dina ABS bekymmer, trixet med ta lös batteriet funkar inte antar jag?
Själv har jag en sån obd2 läsare elm327 som kopplas till datorn vet faktiskt inte om den läser abs grejorna. och detta hjälper ju inte dig.

Har dengått 22 000 och inte börjat få problem så skulle jag inte röra. Håll koll på att vattenpumpen inte börjar läcka. Där börjar många problem när det läckt ut kylarvätska och går het. enkelt att byta men inte enkelt att lufta. Om du ska byta vattenpump. Ställ bilen i uppförslut och börja demontera. Sen brukar jag börja att fylla upp vattnet igen genom att ta bort luftningen på pumpen innan jag ens startat bilen. Att göra så och ha bilen i uppförslut så minimeras luftningen. Glöm inte att lufta den andra sidans luftnippel. GM vacumluftar de här bilarna. Håll koll på mätaren i bilen. Det gäller för packningarna med. När mätaren sticker i bilen och hoppar, värmen försvinner. Då är det dax.

Kolla med Norrlands Custom eftersom du bor i Ume. Själv bott vid Ö-viks flygplats. Annars så har Hansen Racing. Pris beror på om du har någon rabatt eller känner någon med. Om du ska byta. Glöm inte att du ska ha en sats nya topplocksbultar(används en gång) Finns kompletta satser. Enda som du behöver köpa till förutom topplocksbultarna är packningen mellan avgasröret och grenröret. var inte med i de satser jag köpt.
Men än en gång ett råd från mig. Laga inte det som inte är trasigt. Vissa av de här tidiga hade problem med ventiler och är fixade av GM. Så packningarna kan vara bytta till bättre.

Tack för utförligt svar. (frågar då en bekant nyligen lämnat in sin 00a för byte, inkl slip av toppar summa 15500 kr !!! hade som du beskriver varit så där med glykolnivån)
EDIT:
Tändstiften i bakre raden, dessa kommer man väl åt en aning bättre när lite extra delar är bortskruvat?
är ju inte överdrivet med plats där bak.

Min Vattenpump är bytt av tidigare ägare, frågade tyvärr inte varför...
Mätaren hoppar inte ännu i alla fall. Senast jag plågade bilen var uppför galtispouda (arjeplog) brant stigning guppigt värre så jag krypkörde ca 430 möh till 810möh stigning i serpentin. Nålen gick mot 100 grader men inte över. kände viss nervositet inför nedresan med automat och motorbromsning... Gick hur bra som helst.

Tackar, har bytt tändstift utan att röra motorn i bilen. Du ser ingenting utan måste veta vad du gör(kan tänka att det är så en blind känner). Lita på dina händer och dina verktyg. Ena handen får du upp bredvid avgas systemet den andra genom hålet för styrningen. RÅD: se till att du har stiftet på gäng innan du drar fast. Ta ett för ett. Se till att du får ner tändkabeln efteråt. Du vill inte ha gäng paj på bakre toppen. Sen brukar det vara Long Life stift på de här bilarna. Lycka till.

Skickade en löpare och besikta Transportern. Killen var bra, han snackade igenom bilen på bilprovningen trots Bromsfels-lampa, ABS-lampa och Traction Control-lampan lös som solen i Karlstad. Dock var bromsarna ojämn bak och det rätt mycket. Nya klossar osv för inte länge sen. Skumt

@Racesam 60072 wrote:

Behöver få tag i ett elschema eller tips. När man bromsar så tänds ABS, Traction Control och Bromslampan. Är annars släkta. De lyser sen efter bromsningen. Det kom tvärt. Har varit kabelbrott tidigare till ena sensorn till absgivaren på framhjulet. Men den är hel nu. Tacksam för svar.
Mvh Sam

Ett tips till folk på forumet. Jag vet hur man byter topplockpackningar osv på dom här bilarna. Det tar många timmar men går om man kan mekanik.

Kolla om dina lampor är hela runt om, kan vara så enkelt:)