Motorforum.nu

Forum › Hjälpforumet Bil

Bilen hackar när den blir varm ??

Startad av chrysler neon · 2010-10-27 · 7 svar

chrysler neonTrådstart2010-10-27
Har en chrysler neon -98 som efter 3 mils körning börjar rycka och hugga i körningen samtidigt som varvräknaren hoppar.
När bilen kall innan dessa 3 mil går den hur jämt och fint som helst. Vid varm motor alltså vid dessa 3 mil så går den bra på tomgången och även varvning stilla men skuttar och rycker vid körning. Efter bilen stått och kylt sig tex en natt fungerar den i 3 mil till sen samma problem.
Haft bilen på verkstad och tändspole och vevaxelgivare bytta men fortfarande samma problem. Ngt erfarenhet ngn ?
slirfeldt2010-10-27 · #
Låter bara sådär som ett klassiskt tempgivar relaterat problem just detta med den värme relaterade biten och kan med ge symtomen att gå bra på tomgång vid varm motor och sedan gå som en påse nötter,, där det vanliga brukar vara att just styrboxens temperaturgivare ligger kvar och bränsle anrikar även då motorn blivit varm, som då fungerar som normalt så länge motorn är så pass kall.
lesabre592010-10-27 · #
Precis vad en verkstad sa till mig nu :-) finns det sätt att kolla det eller bara byta och hoppas? aning vad det kostar?
slirfeldt2010-10-27 · #
Vissa går det att motståndsmäta att dessa håller ett visst värde, men annars är dessa i regel inte allt för kostsamma och kan då vara "värt" att byta så är iaf denna avskriven som eventuella orsak.
boheme2010-10-27 · #
En tanke är fel på den komponent där varvräknaren får sin impuls, tändspole kanske eller systemets impulsgivare som även dom kan drabbas av värmerelaterade fel.

Mvh Janne
slirfeldt2010-10-27 · #
Jo tänkte det med och just för att även varvräknaren med hoppar till i samband med dessa ryck kan tyda till att vevaxellägesgivaren som vissa bilar tar varvräknarsignalen från, är dock med osäker var denna modell tar dess signal från.

Så även en defekt sådan kan med uppträda värmerelaterat, men som nu redan är bytt.
lesabre592010-10-27 · #
Har bytt tändspole och vexaxelgivare men utan resultat.
Efter samtal med verkstad skulle han chansa att temperaturgivaren är kass och att den skickar signal att motorn kall och därför skickar för mycket bensin och bilen hackar då den får för mycket ?
Men borde det ta 3 mil innan den surar?
slirfeldt2010-10-27 · #
Just så brukar senariot med defekt tempgivare vara,, och sedan är det lite olika hur pass fort en motor kommer upp i temperatur, beroende på motorns storlek och mängden kylvatten till uteluftens temperatur osv, så visst är det då möjligt att det kan ta så pass som upp till 3 mil.

Fler trådar i Hjälpforumet Bil