Begagnad VW Polo, kamremsbyte

Man bör under alla omständigheter kolla denna rems skick, vilket ska göras vart 3000mil

det är dock lagom att byta ut detta kit med vattenpumpen, konsekvenserna av att denna kuggar/går av är förödande

man tänjer på dessa gränser hela tiden, men bilägaren får betala allt ur egen ficka när det händer

så kuggremsbyte vart 10.000- 13.000 mil vilket är den enda försäkring man har mot ett haveri

det är likadat va det gäller oljebyte motor som på vissa modeller/verkstäder erbjuds vart 3000mil

men även här bör man tillämpa 1500 mils intervall för att vara säker

Jag har en vw.polo 06.Bilen började att bli mer och mer svårstartad så jag lämnade in den på service vid V.A.G. och dom trodde att det var styrboxen till insprutningen men det var det inte utan det var kamdrevets låsbult som lossnat så att kamtiderna varierade, kamdrev och låsbult byttes och bilen blev ok.priset blev 7900.Kamremmen byttes för ca: 2000 mil sedan på VV.A.G. i Sätra och jag skrev ett mejl dit men fick svar att dom ej har gjort fel men det anser jag att dom gjort primära klantmeken finns på motorfabriken och den sekundera på V.A.G och jag anser om dessa mek.använt momentnyckel så ha detta alldrig inträffat inträffat .och där för vill jag varna alla bilägare att detta kan hända och om det får gå lång tid så kan det bli totalras på motorn med mycket stora kostnader.
Min kamrem byttes vid 13000mil.Gothem