AandersfredlundTrådstart2008-09-24Hej!
Ny här på forumet, behöver lite assistans med gamla bettan...
Två problem just nu:
Min kylarfläkt går på när den känner för det. Vid ett tillfälle resulterade detta i att batteriet tog slut när bilen hade stått ett par veckor. Felet kommer och går. Vad göra? Antar att det är vajsing på någon termostat någonstans? Finns det termostat på både kylaren och i motorrummet?
Bränslemätaren gör lite vad den vill... Visar oftast för lite, vilket gör att man ibland tittar ner på mätaren och får panik... Ibland fungerar den inte alls. Verkar inte som att den visar för mycket i alla fall. Flottören? Instrumentet? Var ska jag leta?
Tacksam för svar!
MVH
Anders
när det gäller kylfläkten är det den termostat som sitter i kylaren som styr huruvudafläkten ska gå eller ej /fläkten ska ju gå när vattnet i kylaren är för varmt. Jag misstänker att du har kortis (kabelns isolering kass) i kabeln till denna termostat, alternativt att termostaten är kass..
Kolla kontakten kontakten som ansluter till mätaren som sitter i tanken den kan vara glapp /dålig kontakt i som ger dessa symptom. skulle annars kolla själva tankarmaturen om inte felet finns i kontakten
IInteUtanMinBil2008-09-24 · #@oollaa 36413 wrote:när det gäller kylfläkten är det den termostat som sitter i kylaren som styr huruvudafläkten ska gå eller ej /fläkten ska ju gå när vattnet i kylaren är för varmt. Jag misstänker att du har kortis (kabelns isolering kass) i kabeln till denna termostat, alternativt att termostaten är kass..
Kolla kontakten kontakten som ansluter till mätaren som sitter i tanken den kan vara glapp /dålig kontakt i som ger dessa symptom. skulle annars kolla själva tankarmaturen om inte felet finns i kontakten
Tackar! Ska undersöka detta! Vet du hur jag kommer åt kontakten till tanken? Ser jag den under bilen?
Jag hade liknande fel på min identiska Audi, min fläkt gick konstant.
Byte av termokontakten löste problemet - varken dyrt, svårt eller ens skitigt :p
Den sitter, om jag minns rätt, uppe till höger när du står framför bilen och tittar ner.
Lirka loss kontakterna lite försiktigt bara, ålder i kombination med värme kan göra plasten spröd.
Ang bränslemätaren har jag samma fel även där, så jag tar till mig de tipsen du fick ;-)
.
mätaren sitter inte åtkomlig underifrån den sitter innanför ngn slags lucka åtkomlig uppifrån kupen. Gå under bilen lokalisera vart du har tanken... sök sedan uppe i bilen ovanför.. typ under baksätet är rätt vanligt eller framkant av bagagerumsgolvet.
på min gamla 80, så satt et en tempgivare på insuget, precis före motorblocket frampå motorn, den styrde oxå kylfläkten
kolla på bilden, till vänster om kamremskåpan sitter den en liten vit kontakt, det är den jag menar!
/Jonas
@Hans-Örjan 36420 wrote:
Den sitter, om jag minns rätt, uppe till höger när du står framför bilen och tittar ner.
Jag menar på kylaren. Sorry om jag var otydlig.
.
AaArrasppherwaY342011-06-29 · #Tja jag har samma modell dock en 1993. Köpte den igår och har ett jävla mysko problem med den... Igår när jag provkörde han och kollade upp han så verkade allt ok. Under hemfärden gick den som en klocka men när jag väl kom hem och stängde av han sen skulle åka iväg så vägrade han starta...(alltså motorn rullar men det händer inte ett skit...) Vafan kan detta vara ?? kollade både olja och vattennivå, bränslepumpen går som den startmotorn verkar okej med... Några tips
AaArrasppherwaY342011-06-29 · #Tja jag har samma modell dock en 1993. Köpte den igår och har ett jävla mysko problem med den... Igår när jag provkörde han och kollade upp han så verkade allt ok. Under hemfärden gick den som en klocka men när jag väl kom hem och stängde av han sen skulle åka iväg så vägrade han starta...(alltså motorn rullar men det händer inte ett skit...) Vafan kan detta vara ?? kollade både olja och vattennivå, bränslepumpen går som den startmotorn verkar okej med... Några tips Iom att jag e ny på forumet så har jag ingen aning om var fan kan jag hitta en liknande tråd =)