Llurren1Trådstart2010-10-23Hej! Har svågerns almera 1.6 liters -03a här! Den går inte upp i varv. Den går jämnt och fint på tomgång men när man gasar KAN den eventuellt komma upp i 1500 varv,men det brölar bara ett högt insugsljud. Det händer inget mer.
Han lämnade in den på en mekonomenverkstad för en vecka sen. Då gick den inte på alla cylindrar heller. Det visade sej att den sotat igen på 4ans cylindern. Dom sa att det var för att han kört med billig olja! Dom körde en data test men hittade inget fel.... Svågern gjorde rent tänstiftet och bytte till syntet olja! bilen gick ca 30 mil innan den nu inte går att få upp i varv.
Bytte olja igen, då den som gått 30 mil var kolsvart och inte såg fin ut!
MEN SOM SAGT! Nu verkar den gå på alla cylindrar men går som sagt inte att varva upp!!
Tänkte på luftmassemätaren först men det visade ju inget fel på data analysen så...
Nån som varit med om det?
Jag tror att den inte får tillräckligt med bränsle. Kan vara följande orsaker.
Bränslepumpsrelä, igensatt bränslefilter, bränslepump, förträngning i bränsleledning eller kanske dåligt fungerande BränsleTrycksRegulator (BTR).
När det gäller oljan får ni nog räkna med att byta igen snart, den oljan som ni fyllde sist löser upp sotbeläggningar som sedan finns i oljan så därför skall ni byta inom en hundra mil igen.
Mvh Janne
Det där snacket att det skulle bero på "billig" olja som flyktskäl håller i dag inte längre då även dessa prisbilliga oljor enligt standard håller fullgoda egenskaper osv och av egna erfarenheter att med en i övrigt frisk motor heller stämmer vidare bra skulle bero på detta.
Lite fundersam om det nu visar sig att det bara är 4:ans tändstift som sotar igen och den verkliga orsaken till detta fenomen,, men visst då den nu verkar gå på samtliga cylindrar nu så kan det mycket väl röra sig om att bränsletrycket inte är tillräckligt högt.
Som nämt kan bero på det vanligaste ett nära på igensatt bränslefilter som i regel ger detta typiska fenomen, går bra på tomgång och en bit upp i varvregistret till den så belastar vid högre varv, så väl värt att börja med ett byte av densamma.
Sedan även om diagnostiken inte hittar något direkt fel så är det faktum att det ändå kan finnas komponentfel som tex defekt luftmängdmätare,, för att krångla till det mer.
En liten fundering... Om den får för lite bensin. Skulle den inte dö och stanna när man gasar då? Den hackar inget bara brööölar... Men vi kanske får byta filtret å se =)
Funderar på det där med att den brölar och sotar ojämnt. Jag har en primera med 1.8, och den har ett mycket kraftigt EGR-system. Tänker att om det blir nåt fel på det så kan den nog bete sig så. Kolla komponenterna runt det, så att den inte ger massor av EGR vid gaspådrag, då kan man få ett sånt uppförande.
Egr? Ja de kan va värt ett försök det oxå! Vet bara inte var ja ska titta ....
Det sitter ju ett rör ca 15 mm i dia från avgasgrenröret till insugsröret. Den har en reglerventil och ev ett kylelement. När man bara har tomgång ska inga avgaser släppas igenom, men vid gaspådrag ska den öppna. Brukar finnas en fördröjning så att den inte ska ge för mycket på en gång.Tänker mig att du testar att ta bort vacumslangen på ventilen o se om det blir skillnad.